Rheinmetall un Deutsche Telekom ir paziņojuši par partnerību, kuras mērķis ir izstrādāt “vairāku apdraudējumu aizsardzības” sistēmu kritiskajai infrastruktūrai Vācijā, apvienojot dronu noteikšanas, kiberdrošības un perimetra drošības tehnoloģijas. Sadarbība tiks oficiāli prezentēta gaidāmajā AFCEA Trade Exhibition 2026 laikā, kas sāksies 12. maijā Bonnā.
Pieaug bažas par hibrīddraudiem
Pēc uzņēmumu domām, šī iniciatīva ir atbilde uz pieaugošajām bažām par hibrīddraudiem, kas saistīti ar bezpilota lidaparātiem, sabotāžu un kiberuzbrukumiem, kas vērsti pret kritisko infrastruktūru. Rheinmetall sniegs savu pieredzi pretgaisa aizsardzības sistēmām, autonomajām sistēmām un sensoru kodolsintēzes jomā, savukārt Telekom piedāvā pieredzi sakaru tīklos un dronu noteikšanas tehnoloģijās.
Partnerības galvenais mērķis ir tādu dronu noteikšana, kas tiek darbināti, izmantojot mobilos tīklus, nevis parastās RF saites. Telekom saka, ka pēta metodes, kā izmantot 5G atsevišķus tīklus kā sava veida izkliedētu radaru sistēmu, kas spēj identificēt tīkla trafika anomālijas, kas saistītas ar dronu sakariem. Uzņēmums veic šo pētījumu kopā ar Helmuta Šmita universitāti / Hamburgas Federālo bruņoto spēku universitāti.
5G bezpilota lidaparātu noteikšana iegūst politisku impulsu
Šis paziņojums seko plašākiem Eiropas centieniem stiprināt pretdronu spējas jutīgas infrastruktūras jomā. Iepriekš Eiropas Komisija noteica uzlabotas bezpilota lidaparātu noteikšanas tehnoloģijas, tostarp uz 5G balstītu sensoru un tīkla atbalstītu bezpilota lidaparātu izsekošanu, kā vienu no pīlāriem, kas ir ES attīstības bezpilota lidaparātu drošības stratēģijas pamatā.
Telekom apgalvo, ka uz RF balstīta noteikšana pašlaik ļauj identificēt vairāk nekā 90% zema augstuma dronu. Uzņēmums iepriekš ir izvietojis dronu noteikšanas sistēmas lielu notikumu, tostarp UEFA Euro 2024 futbola čempionāta, laikā.
Joprojām ir jautājumi par ziņotajiem bezpilota lidaparātu incidentiem
Tajā pašā laikā pieaugošā politiskā uzmanība uz pretdronu sistēmām ir izpelnījusies arī kritiku. Pēdējos gados daudzi iespējamie bezpilota lidaparātu novērojumi lidostu, militāro objektu un kritiskās infrastruktūras tuvumā visā Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs ir izraisījuši drošības brīdinājumus un mediju uzmanību. Tomēr vēlāk veiktā izmeklēšana atklāja, ka vairākus incidentus, iespējams, izraisīja nepareizi identificēti lidaparāti, zvaigznes, helikopteri vai pat ziņošanas kļūdas, nevis faktiski droni.
Kritiķi apgalvo, ka daži apgalvojumi par plaši izplatītiem bezpilota lidaparātu iebrukumiem virs kritiskās infrastruktūras joprojām ir vāji pamatoti, savukārt dronu novērošanas un atklāšanas tīklu straujā paplašināšanās rada jautājumus par proporcionalitāti, viltus pozitīviem rezultātiem un uzraudzību.
Neskatoties uz to, valdības un infrastruktūras operatori turpina lielus ieguldījumus pret UAS vērstās tehnoloģijās, jo īpaši tāpēc, ka pieaug bažas par bezpilota lidaparātu izmantošanu konfliktos, piemēram, karā Ukrainā, un baidoties no sabotāžas, kas vērsta uz enerģētikas un transporta infrastruktūru.
