Sākot ar 2026. gada 1. jūliju, Nīderlandes valdība piešķirs cietuma darbiniekiem jaunas juridiskas pilnvaras traucēt vai atspējot bezpilota lidaparātus un citus bezpilota transportlīdzekļus, kas rada tūlītējus draudus valsts augstākās drošības labošanas iestāžu drošībai. Pasākums paredzēts, lai apkarotu pieaugošo bezpilota lidaparātu izmantošanu kontrabandas ievešanai cietumos un samazinātu bēgšanas un citu nopietnu drošības incidentu risku.
Ātrāka reakcija uz dronu draudiem
Jaunā iestāde tiek ieviesta, izdarot grozījumus Nīderlandes instrukcijās par spēka lietošanu soda izpildes iestādēm. Līdz šim Nīderlandes brīvības atņemšanas iestāžu aģentūrai (Dienst Justitiële Inrichtingen jeb DJI — nedrīkst jaukt ar tāda paša nosaukuma dronu ražotāju) bija jāpaļaujas uz ārējām aģentūrām, piemēram, policiju, lai iejauktos pret negodīgiem droniem.
Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem cietuma darbinieki varēs nekavējoties rīkoties cietuma teritorijā, ja bezpilota transportlīdzeklis rada konkrētus draudus un ar mazāk traucējošiem pasākumiem nepietiek.
Pēc tieslietu un drošības valsts sekretāres Klaudijas van Brugenas teiktā, noziedzīgās organizācijas arvien vairāk izmanto bezpilota lidaparātus, lai cietumos nogādātu kontrabandu, piemēram, narkotikas, mobilos tālruņus un ieročus. Piešķirot cietuma iestādēm tiešu bezpilota lidaparātu apkarošanas pilnvaras, būtu jānodrošina ātrāka reakcija un jāpalīdz novērst ieslodzīto noziedzīgu darbību turpināšanu ieslodzījuma laikā.
Jaunā iestāde attiecas tikai uz audzināšanas iestādēm ar pastiprinātiem drošības pasākumiem, tostarp Extra Secure Institution (EBI) Vughtā, terorisma vienībām un citiem objektiem, kuros tiek izmitināti ieslodzītie, kas tiek uzskatīti par tādiem, kas rada paaugstinātu drošības risku.
Ārpus gaisa droniem
Interesanti, ka tiesību akti neattiecas tikai uz lidmašīnām. Cietuma iestādes var arī iejaukties pret bezpilota transportlīdzekļiem, kas darbojas uz zemes, pazemē vai uz ūdens, ja tie rada tiešus draudus.
Nīderlandes valdība nav atklājusi, kādi pretdronu pasākumi būs pieejami, atsaucoties uz drošības apsvērumiem. Atkarībā no apstākļiem tie var būt no elektroniskiem traucējumiem līdz bezpilota transportlīdzekļa fiziskai atspējošanai vai notriekšanai.
Pieaug bažas par drošību
Bezpilota lidaparāti ir kļuvuši par arvien izplatītāku rīku cietumu kontrabandas operācijām visā Eiropā. Tos regulāri izmanto narkotiku, skaidras naudas, mobilo tālruņu un citu aizliegtu priekšmetu nogādāšanai cietuma vingrošanas pagalmos un āra zonās.
Nīderlandes iestādēm nācies apsvērt arī vērienīgākus scenārijus. Pirms vairākiem gadiem parādījās ziņas, ka noziedznieki ir izpētījuši iespēju izmantot smago kravas dronu, mēģinot atbrīvot notiesāto organizētās noziedzības līderi Riduanu Tagi no EBI cietuma Vugtā. Lai gan šāda operācija būtu tehniski un funkcionāli ārkārtīgi sarežģīta, tā ilustrē bažu līmeni, kas saistīts ar bezpilota lidaparāta noziedzību.
Nepareizas identifikācijas risks
Paplašinātajām pilnvarām ir arī svarīgs brīdinājums. Pareiza drona identificēšana ne vienmēr ir vienkārša, īpaši stresa apstākļos vai naktī. Pastāv risks, ka pret nevainīgu dronu, kas tiek ekspluatēts legāli, vai pat pret objektu, kas nemaz nav drons, var tikt veikti pretpasākumi.
Tas nav tikai teorētisks jautājums. Neizskaidrojamu bezpilota lidaparātu novērojumu viļņa laikā visā Eiropā 2025. gada beigās vēlāk tika atklāts, ka vairāki “naidīgie bezpilota lidaparāti” ir nepareizi identificēti gaisa kuģi vai debess objekti. Tiek ziņots, ka viens īpaši ievērojams incidents noticis Dānijas Borisas militārajā apmācību zonā, kur karavīri, iespējams, atklājuši uguni uz komerciālu aviolaineri, sajaucot to ar dronu.
Valdībām paplašinot pret UAS pilnvaras, lai aizsargātu kritisko infrastruktūru, precīzas mērķa identificēšanas nodrošināšana kļūs arvien svarīgāka. Lai gan spēja ātri neitralizēt patiesus draudus ir vērtīga, kļūdaina likumīga gaisa kuģa vai pilnvarota drona operatora iesaistīšana var radīt nopietnas drošības un juridiskas sekas.
