Lietuva sper vēl vienu soli digitālāk pārvaldītas dronu gaisa telpas virzienā. Pēdējo četru mēnešu laikā vairāk nekā 400 pieteikumi bezpilota lidaparātu lidojumiem kontrolētā gaisa telpā ir apstrādāti, izmantojot valsts nacionālo bezpilota satiksmes pārvaldības (UTM) platformu, aizstājot lielu daļu iepriekšējā e-pastā balstītā apstiprināšanas procesa.
Sistēmu pārvalda Lietuvas aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs Oro navigacija, un tā ir pieejama caur UTM.ANS.LT. Tas ļauj bezpilota lidaparātu operatoriem iesniegt lidojumu pieteikumus digitāli un organizācijām, kas ir atbildīgas par ierobežotām vai jutīgām zonām, tos apstrādāt un apstiprināt, izmantojot to pašu platformu.
Mērogs ir bijis straujš. Saskaņā ar Oro navigācijas datiem jaunā digitālā apstiprināšanas procesa pirmajos četros mēnešos tika iesniegti 419 pieteikumi, no kuriem aptuveni 70% pēc tam tika apstiprināti. Tas ir 1,5 reizes vairāk pieteikumu, nekā tika apstrādāts iepriekšējos 16 mēnešos saskaņā ar veco procedūru.
Arī reģistrēto dronu operatoru skaits kopš gada sākuma pieaudzis septiņas reizes. Tagad caur sistēmu ir deklarēti vairāk nekā 12 000 lidojumu.
No lidostām līdz stratēģiskajai infrastruktūrai
Platforma neaprobežojas ar ierobežojumiem, kas saistīti ar lidostu. Tagad 11 organizācijas var to izmantot, lai izsniegtu bezpilota lidaparātu lidojumu atļaujas, tostarp kritiskās infrastruktūras operatori, lidostas, militārās iestādes un tiesībaizsardzības iestādes.
To vidū ir elektroenerģijas un gāzes tīklu operatori Litgrid un Amber Grid, energokompānija Ignitis, Lietuvas lidostas, KN Energies, Klaipēdas Valsts jūras ostas pārvalde, Lietuvas gaisa spēki un Sabiedriskās drošības dienests.
Mērķis ir apvienot arvien daudzveidīgākus gaisa telpas ierobežojumus un apstiprināšanas procedūras vienotā digitālā vidē. Dronu operatoriem tas nozīmētu mazāk atsevišķu e-pasta ziņojumu un administratīvo procedūru, plānojot lidojumu.
Sistēma nodrošina arī Oro navigācijai pieaugošu deklarēto bezpilota lidaparātu darbību datubāzi.
Apakšējās gaisa telpas attēla veidošana
Šis aspekts galu galā varētu izrādīties nozīmīgāks nekā vienkārši atvieglot lidojumu apstiprināšanu.
Tautvyds Juskauskas, kurš pievienojās Oro navigacijai, lai palīdzētu izstrādāt UTM sistēmu, raksturo to kā bezpilota satiksmes “civilās sadarbības slāni”. LinkedIn ierakstā viņš ierosināja, ka sistēma galu galā varētu kļūt par daļu no plašākas zemākas gaisa telpas novērošanas iespējas.
Drošības dimensija kļūst arvien aktuālāka Baltijas reģionā. Digitālā sistēma, kas reģistrē likumīgas dronu darbības, var palīdzēt atšķirt atļautās darbības no lidojumiem, kas nav zināmi vai potenciāli neatļauti.
Kā saka Lietuvas aeronavigācijas pakalpojumu sniedzējs: jo vairāk dronu darbojas debesīs, jo svarīgāk kļūst zināt, kurš un kur lido.
Tas nepadara UTM platformu par pilnīgu dronu noteikšanas vai pretdronu sistēmu. Drīzāk tas nodrošina digitālu informācijas slāni par deklarētajām un atļautajām dronu darbībām, kas potenciāli varētu papildināt citas novērošanas iespējas.
Profesionālo dronu izmantošana pieaug
Pieaugošais pieteikumu skaits atspoguļo arī pieaugošo dronu izmantošanu profesionāliem mērķiem.
Oro navigācija ziņo par īpaši augstu aktivitāti Kauņas reģionā, kur droni tiek plaši izmantoti saistībā ar Rail Baltica dzelzceļa infrastruktūras projektu. Vasarā aktivitāte palielinās arī Palangas apkārtnē un Lietuvas piekrastē.
Infrastruktūras pārbaude, būvniecība, enerģētika, mērniecība, kartēšana un aerofotografēšana ir viena no populārākajām lietojumprogrammām, kas veicina pieprasījumu.
Tajā pašā laikā nesankcionēti lidojumi kontrolētajā gaisa telpā nav pazuduši. Oro navigācija norāda, ka neregulāri gadījumi joprojām tiek atklāti, un brīdina, ka šādi lidojumi var radīt riskus pilotējamai aviācijai, īpaši lidostu tuvumā.
Tāpēc organizācija aicina bezpilota lidaparātu operatorus pirms katra lidojuma pārbaudīt UTM sistēmu un pārliecināties, vai ir iegūtas visas nepieciešamās atļaujas.
Nākamais solis: ekosistēmas paplašināšana
Oro navigācija saka, ka plāno platformai pievienot papildu ģeogrāfisko zonu pārvaldniekus un turpināt attīstīt valsts mēroga dronu satiksmes vadības ekosistēmu.
Sistēma ir pieejama, izmantojot UTM.ANS.LT vietni un Lietuvas dronu kartes mobilo aplikāciju iOS un Android ierīcēm.
Lietuvas pieeja ilustrē plašākas pārmaiņas Eiropas bezpilota lidaparātu gaisa telpas pārvaldībā: tā vietā, lai lidojumu atļaujas uzskatītu par atsevišķiem administratīviem pieprasījumiem, iestādes tās arvien vairāk pārvērš strukturētos digitālos datos. Tā kā profesionālo un atpūtas dronu skaits turpina pieaugt, šādas sistēmas varētu kļūt par nozīmīgu saskarni starp dronu operatoriem, aeronavigācijas dienestiem, infrastruktūras īpašniekiem un drošības iestādēm.
