Igaunija ir klusi izveidojusi, šķiet, vienu no Eiropas plašākajiem civilo bezpilota lidaparātu atklāšanas tīkliem. Saskaņā ar Igaunijas uzņēmuma HexTech Solutions datiem, bezpilota lidaparātu atklāšanas pārklājums tagad ir aktīvs vairāk nekā 25 pilsētās, nodrošinot nepārtrauktu redzamību zemā augstuma gaisa telpā, nevis uz incidentiem balstītu uzraudzību.
Uzņēmums saka, ka tīkls jau ir reģistrējis vairāk nekā 100 000 dronu atklāšanas gadījumu. Viens HexTech koplietotais piemērs nāk no piekrastes pilsētas Hāpsalu, kur sensoru dati parāda, kā bezpilota lidaparātu darbību var izsekot reāllaikā kā daļu no plašāka valsts mēroga uzraudzības slāņa.
No atsevišķiem incidentiem līdz pastāvīgai izpratnei
Izvēršana atspoguļo plašākas pārmaiņas, kas notiek visā Eiropā. Tā vietā, lai reaģētu uz neregulāriem bezpilota lidaparātu novērojumiem lidostu tuvumā, infrastruktūrā vai publiskiem pasākumiem, iestādes un privātie operatori arvien vairāk virzās uz pastāvīgu zema augstuma gaisa telpas uzraudzību.
Saskaņā ar HexTech, sistēma ir balstīta uz slāņveida sensoru arhitektūru. Liela daļa tīkla balstās uz civilām dronu noteikšanas tehnoloģijām, kas spēj identificēt lielāko daļu C1-C3 klases dronu, izmantojot Remote ID un patentētus Drone-ID protokolus. Tas ļauj sistēmai noteikt daudzus komerciāli pieejamus dronus, tostarp mazākus DJI modeļus, kas sver mazāk par 250 gramiem.
Sarežģītākiem scenārijiem var integrēt papildu sensoru tipus atkarībā no atrašanās vietas vai projekta draudu profila.
Vairāki sensoru slāņi
HexTech saka, ka tīklā var iekļaut RF virziena noteikšanas sistēmas, kas aptver frekvences no 433 MHz līdz 6 GHz, ļaujot atklāt un lokalizēt dronus, kas izstaro radio signālus. Lidmašīnām, kas aktīvi nepārraida identificējamus signālus, uzņēmums izvieto arī radaru, kameru integrācijas un akustiskās uztveršanas tehnoloģijas.
Uzņēmums norāda, ka pašlaik tiek izstrādāti patentēti akustiskie sensori, kas paredzēti, lai uzlabotu atklāšanas iespējas pret DIY droniem vai platformām, kas darbojas ar ierobežotu RF parakstu.
Šī daudzslāņu pieeja ir arvien izplatītāka UAS sektorā, kur neviens sensora veids netiek uzskatīts par pietiekamu visiem darbības scenārijiem. Attālās ID sistēmas ir efektīvas pret atbilstošiem civilajiem bezpilota lidaparātiem, taču RF analīze, radars un akustika joprojām ir nepieciešama, lai atklātu modificētas vai nesadarbojamas lidmašīnas.
Stratēģiskā atbilstība
Izvēršana ir ievērojama, jo tā pārsniedz pagaidu drošību vai lokalizētu lidostu aizsardzību. Nepārtraukti darbojoša valsts mēroga bezpilota lidaparātu noteikšanas infrastruktūra varētu sniegt iestādēm daudz detalizētāku priekšstatu par to, kā zema augstuma gaisa telpa tiek izmantota katru dienu.
Šādas sistēmas kļūst stratēģiski nozīmīgas, pieaugot bažām par neatļautām bezpilota lidaparātu operācijām kritiskās infrastruktūras, ostu, enerģētikas objektu un militāro objektu tuvumā visā Eiropā. Igaunija, ņemot vērā tās tuvumu Krievijai un spēcīgo uzmanību digitālajai infrastruktūrai un valsts noturībai, šķiet, pozicionē sevi šīs attīstības priekšgalā.
Bažas par atbilstību un nākotnes U-telpas ambīcijas
Arī Igaunijas bezpilota lidaparātu uzraudzības infrastruktūras paplašināšana notiek laikā, kad pieaug bažas par atbilstību un gaisa telpas drošību. Šī gada sākumā Igaunijas amatpersonas paziņoja, ka aptuveni 80% dronu operāciju valstī pārkāpj vismaz dažus gaisa telpas noteikumus, sākot no augstuma pārkāpumiem līdz lidojumiem kontrolētas gaisa telpas tuvumā. Iestādes un nozares ieinteresētās personas uzskata, ka bezpilota lidaparātu redzamība visā valstī ir priekšnoteikums turpmākiem U-kosmosa pakalpojumiem un liela mēroga dronu operācijām, tostarp medicīnas loģistikai, infrastruktūras pārbaudēm un autonomām piegādēm.
