Nakts avārijas helikopteru operācijas Strasbūras Universitātes slimnīcā ir apturētas pēc tam, kad ap slimnīcas helikopteru laukumu vairākkārt tika pamanīti droni, kas veda nelikumīgas piegādes uz tuvējo cietumu. Situācija liek medicīniskajiem helikopteriem novirzīties uz citu slimnīcu, pirms pacienti var tikt nogādāti ar ātro palīdzību, tādējādi palielinot ceļojuma laiku līdz 30 līdz 40 minūtēm. Slimnīcas darbinieki brīdina, ka papildu kavēšanās var radīt nopietnas sekas kritiski slimiem pacientiem.
Drons liek slēgt slimnīcas helikopteru nolaišanās vietu
Augstākās universitātes slimnīca Strasbūras rietumos naktī jūlija beigās pārtrauca pieņemt ārkārtas helikopteru nosēšanos. Kopš aprīļa drošības darbinieki slimnīcas helikopteru nolaišanās laukuma tuvumā fiksējuši 19 bezpilota lidaparātu lidojumus, liecina Francijas ziņojumi.
Divi incidenti jūlijā tieši neļāva nolaisties helikopteriem, kas veda pacientus. Lai gan neviens no incidentiem neizraisīja nopietnas sekas, slimnīca nolēma, ka nakts operāciju turpināšana radītu nepieņemamu sadursmes risku.
Skartos lidojumus galvenokārt veic civilās drošības un SAMU glābšanas helikopteri. Parasti Hautepierre katru gadu ar helikopteru uzņem aptuveni 320 līdz 330 pacientus, tostarp pacientus, kas tiek transportēti no Francijas Grand Est reģiona un no kaimiņvalstīm Vācijas un Luksemburgas. Apmēram 40 no šiem pārsēšanās gadījumiem notiek naktī.
30 līdz 40 minūtes papildu ceļojuma laika
Pagaidu risinājums ir novirzīt ienākošos helikopterus uz helikopteru laukumu Strasbūras Nouvel Hôpital Civil pilsētas centrā. Pēc tam pacienti ar ātro palīdzību ir jānogādā Hautepierre.
Pēc Hautepjēras slimnīcas anestēzijas un intensīvās terapijas nodaļas vadītāja profesora Džūljena Potečera teiktā, tas palielina brauciena laiku no 30 līdz 40 minūtēm. Tas var būt ļoti svarīgi pacientiem, kas cieš no smagas traumas, insulta vai smagas asiņošanas.
“Mēs nevaram izslēgt iespēju, ka starp šiem gadījumiem ir pacienti, kuriem šī papildu 30 līdz 40 minūšu kavēšanās rada risku,” aģentūrai AFP sacīja Potečers. Iespējamās sekas ietver risku dzīvībai vai neiroloģiskām funkcijām, kā arī ilgāku vai intensīvāku ārstēšanu.
Kopš apturēšanas sākuma diviem pacientiem jau nācies ievērot alternatīvo ceļu. Par laimi, neviena no tām necieta nopietnas sekas, norāda slimnīca.
Cietuma droni rada plašākas drošības problēmas
Tiek uzskatīts, ka droni ir daļa no pieaugošās bezpilota lidaparātu izmantošanas narkotiku, mobilo tālruņu un citu preču kontrabandai Francijas cietumos. Netālu esošais Elsavas aizturēšanas centrs, kas atrodas aptuveni četrus kilometrus no slimnīcas, ir viens no skartajiem objektiem.
Problēma nav raksturīga tikai Strasbūrai. Kā nesen ziņoja Dronewatch, Francijas varas iestādes atklāja narkotiku kontrabandas tīklu, kas, iespējams, veica 1826 dronu piegādes cietumam tikai 51 dienas laikā. Operācija vidēji bija gandrīz 36 piegādes dienā, un tajā bija iesaistītas vairākas palaišanas vietas un akumulatoru flote, lai nodrošinātu bezpilota lidaparātu lidojumu.
Strasbūras gadījums ilustrē citas šāda veida darbības sekas: pretdronu pasākumiem ap cietumiem var būt ietekme tālu ārpus cietuma perimetra, jo īpaši, ja tuvumā atrodas jutīga aviācijas infrastruktūra.
Pretdronu sistēma jau uzstādīta
Elsau cietums jau ir aprīkots ar elektronisku pretdronu sistēmu. Francijas cietumu administrācija norāda, ka vairāk nekā 70 no 186 valsts labošanas iestādēm tagad ir šādas sistēmas.
Sistēma Elsau tika uzstādīta 2025. gada jūlijā, un tās izmaksas bija 350 000 eiro. Francija ir arī piešķīrusi papildu finansējumu, lai novērstu bezpilota lidaparātu piegādi, kas ir daļa no programmas “Zero Cellphones in Prison”, kas tika uzsākta 2025. gada beigās.
Tomēr cietuma darbinieki pašlaik nevar pilnībā izmantot tehnoloģiju. Pēc VPD cietuma darbinieku arodbiedrības pārstāvja teiktā, sistēma var identificēt un noteikt tālvadības pilotu, taču apsargi nedrīkst to izmantot, lai aktīvi piespiestu dronu nolaisties noteiktā vietā.
Tā vietā darbiniekiem ir jānodod pilota atrašanās vieta policijai, kas, ja iespējams, var iejaukties. Pretējā gadījumā cietuma darbinieki uzrauga darbību no sargtorņiem, nosaka, kuras kameras saņem piegādes, un pēc tam veic kratīšanu.
Virs cietuma logiem plānoti tīkli
Varas iestādes apsver arī konvencionālākus pretpasākumus. Paredzams, ka tīkli Elsau cietumā virs kameru logiem tiks uzstādīti līdz gada beigām, lai gan cietuma amatpersonas izmaksas raksturo kā “pārmērīgi lielas”.
Tikmēr prefektūra un reģionālās veselības iestādes meklē risinājumu, kas ļautu avārijas helikopteriem atsākt nakts darbību Hautjērā. Viena apsverama iespēja ir pagaidu nosēšanās vieta futbola laukumā netālu no slimnīcas.
Strasbūras lieta izceļ sarežģītu aspektu pieaugošajā bezpilota lidaparātu kontrabandas problēmā: nelikumīgu dronu lidojumu novēršana vairs nav tikai cietumu aizsardzības jautājums. Ja droni darbojas slimnīcu, lidostu vai citas kritiskas infrastruktūras tuvumā, mēģinājumi tos atklāt vai novērst var tieši ietekmēt likumīgo aviāciju un šajā gadījumā neatliekamo medicīnisko palīdzību.
(avots: RFI)
