DJI Matrice 4D sēriju tagad var darbināt saskaņā ar Eiropas C6 sistēmu, neprasot DJI Dock 3. DJI ir apstiprinājis, ka esošā C6 sertifikācija ir paplašināta, lai aptvertu atsevišķas darbības, izmantojot DJI RC Plus 2 Enterprise kontrolieri, ja lidmašīna darbojas ar programmaparatūras versiju 17.1.5 vai jaunāku.
Atjauninājums ir nozīmīgs operatoriem, kuri vēlas veikt misijas saskaņā ar Eiropas standarta scenāriju STS-02, jo tas atceļ prasību izvietot gaisa kuģi no dokstacijas, vienlaikus saglabājot atbilstību tehniskajām prasībām, kas saistītas ar C6 klasi.
C6 sertifikācija vairs neaprobežojas tikai ar Dock 3
Kad DJI pirmo reizi paziņoja par C6 sertifikāciju Matrice 4D sērijai, sertifikācija tika piemērota tikai tad, ja lidmašīna tika izmantota kopā ar DJI Dock 3. Lai gan paši droni jau atbilda nepieciešamajām tehniskajām prasībām, sertificētā darbības konfigurācija aprobežojās ar izvietošanu, kas balstīta uz doku.
Ar jaunāko programmaparatūras atjauninājumu atbilstības sistēma tagad aptver arī atsevišķas darbības, izmantojot DJI RC Plus 2 Enterprise. Tas sniedz operatoriem lielāku elastību gaisa kuģu izvietošanā, jo īpaši mobilām misijām, kur pastāvīga dokstacijas iekārta nav praktiska.
Kas nepieciešams C6 klasei?
C6 klases marķējums ir definēts saskaņā ar Eiropas Komisijas Deleģēto regulu (ES) 2019/945, un tas ir paredzēts droniem, ko izmanto STS-02 standarta scenārijā.
Lai kvalificētos kā C6 gaisa kuģis, dronam ir jāatbilst vairākām tehniskajām prasībām, tostarp:
- Maksimālā pacelšanās masa zem 25 kg
- Maksimālais raksturīgais izmērs ir mazāks par 3 metriem
- Maksimālais ātrums 50 m/s
- Neatkarīga lidojuma pabeigšanas sistēma (FTS)
- Nepārtraukta komandu un kontroles (C2) saites uzraudzība
- Iepriekš ieprogrammētas darbības robežas
- Ģeogrāfiskās atrašanās vietas noteikšanas funkcionalitāte, kas neļauj gaisa kuģim atstāt tai paredzēto darbības zonu
Matrice 4D un Matrice 4TD jau no paša sākuma tika izstrādāti, lai atbilstu šīm prasībām. Programmaparatūras atjauninājums nemaina gaisa kuģa aparatūru, bet paplašina sertifikācijas jomu, iekļaujot ar kontrolieri balstītas darbības.
STS-02 darbību iespējošana
C6 sertificēta gaisa kuģa galvenā priekšrocība ir atbilstība ekspluatācijai saskaņā ar STS-02. Atšķirībā no STS-01, kas ir ierobežota ar vizuālo redzamības līniju (VLOS), STS-02 ļauj lidot ārpus vizuālās redzamības līnijas (BVLOS) misijas laikā, ja gaisa kuģis ievēro iepriekš ieprogrammētu maršrutu.
Saskaņā ar STS-02:
- Pacelšanās un nosēšanās joprojām jāveic VLOS režīmā
- BVLOS lidojums ir atļauts misijas laikā
- Darbības tiek veiktas tikai mazapdzīvotās vietās
- Lidmašīna var lidot līdz 1 km attālumā no attālinātā pilota bez novērotājiem
- Attālumu var palielināt līdz 2 km, ja novērotājs ir novietots atbilstoši
Šīs prasības ir cieši saistītas ar Matrice 4D iebūvētajām ģeogrāfiskās novietnes un lidojuma apjoma pārvaldības iespējām.
Ieguvumi meklēšanas un glābšanas operācijās
Pēc meklēšanas un glābšanas profesionāļu domām, atsevišķais C6 apstiprinājums varētu padarīt Matrice 4D sēriju atbilstošāku kā operatīvu SAR platformu.
Lielos meklēšanas apgabalos, mežos vai reljefā, kur ātri kļūst grūti saglabāt vizuālo redzamības līniju, STS-02 darbības var nodrošināt plašāku apgabalu pārklājumu, neprasot pilotam nepārtraukti pārvietoties. Tas var uzlabot efektivitāti pazudušo personu meklēšanas un citu ārkārtas reaģēšanas misiju laikā.
SAR speciālists arī akcentēja jautājumu, kas turpina raisīt diskusijas Eiropas bezpilota lidaparātu operatoru vidū: kā regulatori interpretē terminu “mazapdzīvotas vietas”.
Lai gan EASA sniedz vispārīgus norādījumus, praktiskā interpretācija var būt mazāk vienkārša. Joprojām rodas jautājumi par situācijām, kad konkrēta lidojuma teritorija ir netraucēta, piemēram, mežs vai dabas liegums, bet atrodas blīvāk apdzīvotās pilsētvides ietvaros vai tās tuvumā. Papildu skaidrojumi no EASA vai valsts aviācijas iestādēm palīdzētu operatoriem noteikt, kur STS-02 var piemērot praksē.
Operatora prasības paliek nemainīgas
Paplašinātā C6 sertifikācija automātiski neautorizē STS-02 darbības. Operatoriem joprojām ir jāievēro visas normatīvās prasības, kas saistītas ar standarta scenāriju.
Tie ietver nepieciešamās teorētiskās un praktiskās kvalifikācijas iegūšanu, STS-02 atbilstošas darbības rokasgrāmatas uzturēšanu, apkopes procedūru ieviešanu un vajadzīgās deklarācijas iesniegšanu vai atļaujas saņemšanu no attiecīgās valsts aviācijas iestādes.
Operatoriem, kas jau ir kvalificēti saskaņā ar STS-01, pāreja uz STS-02 parasti ietver papildu praktiskā novērtējuma pabeigšanu un darbības dokumentācijas attiecīgu atjaunināšanu.
Tāpēc jaunākais programmaparatūras atjauninājums paplašina Matrice 4D sērijas izvietošanas iespējas, ļaujot operatoriem izvēlēties starp dokstacijām balstītām un savrupajām operācijām, vienlaikus saglabājot atbilstību C6 ietvaram.
