Slovākijas Aizsardzības ministrija ir mainījusi savu UAS ģeogrāfisko zonu statusu no aizliegta uz ierobežotu, potenciāli atvieglojot civilo un komerciālo bezpilota lidaparātu operatoru lidojumus apgabalos, kas iepriekš bija aizliegti. Saskaņā ar Nofal Kattan, Slovākijas Aizsardzības ministrijas Militārās aviācijas pārvaldes direktora teikto, operatori tagad var pieteikties īpašai lidojuma atļaujai pat tad, ja to darbība netiek veikta valsts vajadzībām.
No aizliegta uz ierobežotu
Izmaiņas nozīmē, ka nevalstiskajiem operatoriem vairs nav automātiski aizliegts iebraukt kādā no Aizsardzības ministrijas UAS ģeogrāfiskajām zonām. Tā vietā operatori var pieprasīt atļauju veikt lidojumu attiecīgajā zonā.
Aizsardzības ministrijas ģeogrāfiskās zonas ir noteiktas vertikāli no zemes līmeņa (GND) līdz 500 metriem virs zemes līmeņa (AGL). Tas potenciāli aptver ievērojamu gaisa telpas apjomu ap militārām iekārtām un citām teritorijām, uz kurām attiecas ar aizsardzību saistīti ierobežojumi.
Saskaņā ar Kattan teikto, uz UAS darbību šajās zonās attiecas divi nosacījumi. Pirmkārt, operatoram ir jāsaņem lidojuma atļauja no Slovākijas Militārās aviācijas iestādes. Otrkārt, UAS jābūt aprīkotam ar aktīvu tiešo attālo identifikāciju (tālvadības ID).
C0 droniem nepieciešams arī attālais ID
Remote ID prasība attiecas uz visām UAS, kas darbojas Aizsardzības ministrijas ģeogrāfiskajās zonās, tostarp vieglajiem C0 klases droniem. Tas ir būtiski, jo uz C0 bezpilota lidaparātiem, kas ietver daudzus mazāk nekā 250 gramus sverošus patērētāju dronus, saskaņā ar ES regulējumu parasti attiecas mazāk normatīvo prasību.
Slovākijas Transporta iestāde pašlaik norāda, ka tiešā attālā identifikācija ir nepieciešama C1, C2 un C3 UAS, kas tiek darbinātas atvērtajā kategorijā, kā arī visiem UAS, kas darbojas konkrētajā kategorijā. Tāpēc jaunā militārās ģeogrāfiskās zonas prasība pievieno papildu nosacījumu operācijām skartajos apgabalos.
Aizsardzības ministrijas zonu juridiskais pamats ir Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2019/947 15. panta 1. punkta a) un d) apakšpunkts. 15. pants ļauj dalībvalstīm noteikt UAS ģeogrāfiskās zonas, kurās uz bezpilota lidaparātu darbībām attiecas konkrēti nosacījumi vai ierobežojumi.
Daļa no plašākas Slovākijas gaisa telpas sistēmas
Izmaiņas notiek, Slovākijai atjauninot plašāku UAS ģeogrāfisko zonu sistēmu. Slovākijas Transporta iestāde uztur šo zonu aktuālu datubāzi un publicē piemērojamo ģeogrāfisko informāciju KML formātā. Tās pašreizējā sarakstā ir vairākas pastāvīgas un pagaidu UAS ģeogrāfiskās zonas, kas izveidotas saskaņā ar valsts lēmumiem.
Valstī ir ieviesti arī jauni noteikumi bezpilota lidaparātu operācijām kontrolētajā lidostas gaisa telpā. Kopš 2026. gada 31. marta uz darbībām Slovākijas kontroles zonās attiecas pārskatītas koordinācijas procedūras, savukārt pieteikumos par darbībām konkrētajā kategorijā kopš 2026. gada 1. maija ir jāizmanto SORA 2.5 riska novērtējumi.
Tāpēc bezpilota lidaparātu operatoriem Aizsardzības ministrijas zonu pārklasificēšana nozīmē pāreju no tiešas izslēgšanas modeļa uz pieeju, kas balstīta uz atļaujām. Lidojumi joprojām ir jāapstiprina, un obligātā Remote ID prasība nozīmē, ka pat mazie patērētāju droni nevar vienkārši darboties šajās zonās parastos atvērtās kategorijas apstākļos.
Slovākijas UAS ģeogrāfisko zonu precīzās atrašanās vietas un robežas pirms jebkādas darbības plānošanas ir jāsalīdzina ar jaunāko informāciju, ko publicējusi Slovākijas Transporta iestāde. Iestādes informācija par ģeogrāfisko zonu tika atjaunināta 2026. gada 15. jūlijā.
