Anglijas pilsētā Darlingtonā paciņas piegādes laikā avarējis Amazon Prime Air piegādes drons, kā rezultātā Apvienotās Karalistes Aviācijas nelaimes gadījumu izmeklēšanas nodaļa (AAIB) ir sākusi izmeklēšanu. Saskaņā ar Amazon teikto, lidmašīna, iespējams, ietriecās objektā, kas izvirzīts virs kustīga transportlīdzekļa jumta, pirms veica to, ko uzņēmums raksturoja kā kontrolētu nosēšanos. Neviens nav ievainots, taču šis incidents ir jaunākais negadījumu sarakstā, kas ir saistīts ar Amazon piegādes droniem. Tas ir arī tāpēc, ka sabiedrības atbalsts bezpilota lidaparātu piegādei Apvienotajā Karalistē joprojām ir remdens, un nesenā YouGov aptauja liecina, ka lielākā daļa britu iebilst pret šo tehnoloģiju.
Drons nogāzās dzīvojamajā rajonā
Negadījums notika ap pulksten 10:30 Beaumont Hill rajonā Darlingtonā. Iedzīvotāji ziņoja, ka dzirdējuši skaļu triecienu, kam sekoja nepārtraukta drona propelleru griešanās skaņa pēc tam, kad tas bija nonācis priekšdārzā.
Viens aculiecinieks vietējiem medijiem stāstīja, ka lidmašīna bija daudz lielāka, nekā gaidīts, un ka tās rotējošie propelleri pēc trieciena atstājuši skrāpējumus uz piebraucamā ceļa.
Amazon paziņoja, ka tās sākotnējais novērtējums liecina, ka drons ir nonācis saskarē ar objektu, kas stiepās virs braucoša transportlīdzekļa jumta. Pēc uzņēmuma teiktā, lidmašīna pēc tam “reaģēja, kā paredzēts, un droši nonāca zemē”. AAIB par notikušo sākusi dienesta izmeklēšanu.
Darlingtona kļuva par pirmo vietu Anglijā, kas saņēma komerciālas Amazon dronu piegādes šā gada maijā. Pakalpojums darbojas no Amazon izpildes centra Symmetry Park, apkalpojot klientus 7,5 jūdžu (12 km) rādiusā.
Lido zemu piegādes laikā
Amazon Prime Air serviss izmanto jauno piegādes dronu MK30, kas aprīkots ar vairākiem sensoriem, kas paredzēti, lai atklātu un izvairītos no šķēršļiem, piemēram, cilvēkiem, mazgāšanas līnijām, batutiem un citiem lidaparātiem.
Tomēr atšķirībā no konkurentiem, piemēram, Wing un Manna Air Delivery, Amazon bezpilota lidaparāti nolaižas tieši virs zemes līmeņa pirms iepakojuma izlaišanas tieši uz piebraucamā ceļa vai dārzā. Spārns un Manna parasti lido lielākā augstumā un nolaiž zemes gabalus, izmantojot saiti, tādējādi samazinot nepieciešamību lidot tuvu šķēršļiem, transportlīdzekļiem un cilvēkiem.
Es domāju, ka jūs neesat redzējis Amazon dronu, kas faktiski lido lejā, tāpēc patiesībā ir trokšņains zemes līmenī.
Mannas risinājums samazināja piegādes, saglabājot dronu prom.pic.twitter.com/axluSzlkwv
— UAVHive (@UAVHive) 2026. gada 19. jūnijs
Ne pirmā MK30 avārija
Darlingtonas incidents nebūt nav atsevišķs notikums. Pēdējo gadu laikā Amazon ir piedzīvojis daudzus incidentus, kas saistīti gan ar prototipu, gan ekspluatācijas piegādes droniem.
2021. gadā vairāki MK27 prototipi avarēja testēšanas laikā Oregonā dzenskrūves un motora kļūmju dēļ. Viena avārija izraisīja 20 akru birstes ugunsgrēku pēc tam, kad trieciena rezultātā aizdegās drona litija akumulators.
Jaunākajam MK30 ir arī vairākas lielas kļūmes. 2024. gada decembrī divi MK30 bezpilota lidaparāti avarēja dažu minūšu laikā viens no otra pēc tam, kad programmatūras kļūdas dēļ LiDAR augstuma sensori nepareizi interpretēja vieglu lietus, liekot lidmašīnai uzskatīt, ka tie jau ir nolaidušies, un automātiski izslēdza savus motorus gaisā.
2025. gadā un 2026. gadā sekoja citi incidenti, tostarp sadursmes ar celtniecības celtni Arizonā, gaisvadu dzīvojamo interneta kabeli Teksasā un daudzdzīvokļu māju netālu no Dalasas. Lai gan neviens no šiem negadījumiem nav izraisījis nopietnus ievainojumus, tie ir radījuši jautājumus par Amazon piegādes sistēmas briedumu, jo darbība izvēršas dzīvojamos rajonos.
Sūdzības par troksni un sabiedrības skepse
Tehniskā uzticamība nav vienīgais Amazon izaicinājums. MK30 ir izpelnījies arī kritiku par trokšņu līmeni pacelšanās, nosēšanās un pēdējās piegādes fāzē. Darlingtonas iedzīvotāji pauda bažas par troksni, privātumu un drošību jau pirms komerciālo darbību sākšanas.
Jaunākā YouGov aptauja liecina, ka šīs bažas ir plašāk atspoguļotas visā Apvienotajā Karalistē. No 5637 aptaujātajiem pieaugušajiem tikai 30% atbalsta iespēju uzņēmumiem piegādāt sūtījumus ar dronu (6% stingri atbalsta un 24% nedaudz atbalsta), bet 55% iebilst pret šo ideju. Atlikušie 15% teica, ka nezina.
Rezultāti ir vērā ņemami, ņemot vērā Apvienotās Karalistes ambīcijas kļūt par vienu no Eiropas vadošajiem tirgiem ārpus redzamās redzamības (BVLOS) komerciālo bezpilota lidaparātu operācijām.
Manna saskārās arī ar vietējo pretestību
Amazon nav vienīgais dronu piegādes operators, kas saskaras ar sabiedrības pretestību. Īrijas uzņēmums Manna Air Delivery, neraugoties uz vairāk nekā 400 000 piegādēm un apgalvoja, ka drošības rekords ir pārāks par tradicionālajām piegādes metodēm uz ceļiem, arī saskārās ar ilgstošām sūdzībām no vietējiem iedzīvotājiem par troksni, ko rada biežie dronu lidojumi.
Šā gada sākumā Manna nolēma pārtraukt visas darbības Īrijā un tā vietā koncentrēt savus paplašināšanās centienus uz Amerikas Savienotajām Valstīm, kur tā uzskata, ka tirgus apstākļi ir labvēlīgāki.
Tāpēc jaunākā Amazon avārija, visticamāk, veicinās notiekošās debates gan par tehnisko drošību, gan par liela mēroga dronu piegādes sociālo akceptēšanu. Tā kā regulatori visā pasaulē turpina atvērt gaisa telpu komerciālām BVLOS operācijām, sabiedrības uzticības iegūšana var izrādīties tikpat svarīga kā pašas tehnoloģijas pilnveidošana.
