DoorDash sper lielāku soli autonomas piegādes virzienā. Pārtikas piegādes uzņēmums trešdien iepazīstināja ar DoorDash Air, iekšējo bezpilota lidaparātu piegādes programmu, kas seko ASV Federālās aviācijas administrācijas galvenajam regulējumam. Sertifikācija ļauj DoorDash veikt komerciālas dronu piegādes Amerikas Savienotajās Valstīs un norāda uz pāreju no galvenokārt paļaušanās uz partneriem uz savas dronu loģistikas platformas izveidi.
Paziņojums nāk laikā, kad lielākie piegādes uzņēmumi sacenšas, lai ikdienas tirdzniecībā ieviestu autonomu transportu. DoorDash mērķis ir daudz tālāk par pārtikas pasūtījumu lidošanu. Uzņēmums izstrādā pats savu lidmašīnu, programmatūru un zemes infrastruktūru, lai atbalstītu dronu piegādes, kas galu galā varētu kļūt par daļu no tā plašākā piegādes tīkla.
DoorDash vēlas izveidot vairāk nekā dronu. Tā vēlas izveidot visu piegādes sistēmu.
DoorDash teica, ka ir ieguvis FAA Part 135 gaisa pārvadātāja sertifikātu, kas ir viens no visprasīgākajiem apstiprinājumiem, kas nepieciešami komerciālām dronu darbībām Amerikas Savienotajās Valstīs. Sertifikācija ļauj uzņēmumam darboties kā gaisa pārvadātājam un ieliek normatīvo pamatu komerciālām dronu piegādēm.
“Šodien DoorDash paziņoja, ka ir ieguvis Federālās aviācijas administrācijas (FAA) 135. daļas gaisa pārvadātāja sertifikātu un uzsāk DoorDash Air, mūsu iekšējo dronu programmu. Šī sertifikācija nozīmē, ka DoorDash ir pilnvarots darboties kā gaisa pārvadātājs un piedāvāt vēl dziļāk integrētu dronu piegādes pieredzi, paverot jaunas iespējas vietējiem uzņēmumiem,” teikts uzņēmuma paziņojumā.
Ar apstiprinājumu DoorDash tiek iekļauts nelielā dronu operatoru grupā, kas atbilst FAA stingrajām sertifikācijas prasībām. Saskaņā ar uzņēmuma sniegto informāciju operatoriem, kuri vēlas iegūt 135. daļas sertifikātu, ir jāpabeidz piecu posmu novērtējums, kas aptver gaisa kuģa lidojumderīgumu, tehniskās apkopes procedūras, ekspluatācijas drošību un citus komercpakalpojumiem nepieciešamos normatīvos standartus.
“FAA 135. daļas sertifikācija ir nozīmīgs normatīvais un tehnisks pavērsiens. Process ir stingrs, un standarti ir augsti: operatoriem ir jāiziet stingrs piecu posmu novērtēšanas process, kurā tiek pārbaudīts gaisa kuģa lidojumderīgums, tehniskās apkopes programmas un drošības procedūras. Drošības un darbības uzticamības latiņa ir vieta, kur tai vajadzētu būt, lai darbotos visās kopienās, un mēs esam lepni, ka esam ieguvuši šo sertifikātu. FAA par viņu iesaistīšanos visā šajā procesā.
No pārtikas pasūtījumiem līdz lidojumam: kā DoorDash veido savu dronu ekosistēmu
Sertifikācija iezīmē pagrieziena punktu DoorDash autonomajos piegādes plānos. Līdz šim uzņēmums ir sadarbojies ar dronu partneriem, tostarp Wing un Flytrex, lai pārbaudītu piegādes no gaisa. DoorDash teica, ka šīs partnerības turpināsies, tomēr DoorDash Air sniedz uzņēmumam tiešu kontroli pār tehnoloģiju, darbību un klientu pieredzi.
Saskaņā ar The Wall Street Journal ziņojumu, DoorDash ir pavadījis daudzus gadus, pārvietojot visu, sākot no restorānu maltītēm, uz pirkumiem veikalā ar cilvēku kurjeru starpniecību. Dronu piegāde pievieno jaunu transportēšanas iespēju, kas varētu saīsināt noteiktu pasūtījumu piegādes laiku un laika gaitā samazināt ekspluatācijas izmaksas.
Uzņēmums veido programmu, izmantojot DoorDash Labs, tās robotikas un autonomijas nodaļu, tā pati komanda, kas ir Dot, DoorDash ietves piegādes robota, komanda. DoorDash sacīja, ka tā lidmašīna tiek būvēta iekšēji, un tā ir paredzēta, lai papildinātu, nevis aizstātu esošo partneru izmantotās lidmašīnas.
“Mēs vēlamies, lai bezpilota lidaparātu piegāde darbotos jebkuram tirgotājam jebkurā vietā. Mēs veidojam pilnu komplektu, lai tas būtu iespējams, sākot no zemes infrastruktūras līdz pašam dronam, un nodošanas sistēmām, kas nodrošina tā nevainojamu sadarbību,” sacīja Harisons Šīhs, DoorDash Air vadītājs. “Aparatūras, skaitļošanas un AI sasniegumi rada neparastas jaunas iespējas vietējai tirdzniecībai, un kļūšana par sertificētu gaisa pārvadātāju paātrina visu, ko mēs veidojam.”
DoorDash apgalvo, ka pati lidmašīna ir tikai daļa no izaicinājuma. Uzņēmums saka, ka liela mēroga dronu piegāde ir atkarīga no programmatūras, kas reāllaikā savieno tirgotājus, krājumu sistēmas, izpildes darbības un klientu pasūtījumus. Tā platforma tiek veidota, lai apstrādātu piegādes no vietām, sākot no restorāniem, kas atrodas caurbraucienā, līdz jumtiem un saņemšanas punktiem aiz aizmugures durvīm.
Aprakstot projektu, DoorDash teica, ka tas rada lidmašīnu īpaši vietējai tirdzniecībai un savieno to ar plašāku loģistikas sistēmu, kas integrējas tā esošajā piegādes tīklā. Šī pieeja ļauj tirgotājiem, kas jau izmanto DoorDash, piekļūt dronu piegādei, neveidojot savu infrastruktūru.
Uzņēmums nav paziņojis, kad DoorDash Air sāks liela mēroga komerciālas darbības. Tajā teikts, ka droni, infrastruktūra un digitālās sistēmas joprojām tiek izstrādātas.
DoorDash ienākšana tirgū pievieno vēl vienu nozīmīgu spēlētāju jomā, kurā ietilpst Amazon’s Prime Air, Alphabet piederošais Wing un Zipline, kas visi ir pavadījuši vairākus gadus, strādājot ar normatīvajiem apstiprinājumiem un komerciālu izvietošanu. Atšķirībā no daudziem iepriekšējiem centieniem, kas koncentrējās uz izmēģinājuma programmām, DoorDash veido pilnīgu sistēmu, kas apvieno cilvēku kurjerus, ietvju robotus, autonomos transportlīdzekļu partnerus un dronus vienā piegādes tīklā.
Šī stratēģija atspoguļo plašākas pārmaiņas loģistikas nozarē. Piegādes uzņēmumi vairs neuztver dronus kā atsevišķus eksperimentus. Tie kļūst par vēl vienu transporta slāni, ko var integrēt esošajās izpildes sistēmās, paverot iespējas ātrākām piegādēm restorāniem, pārtikas veikaliem, aptiekām un citiem vietējiem tirgotājiem, tiklīdz sāksies vērienīga komerciāla ieviešana.
