Dronu piegādes uzņēmumam Manna Air Delivery ir atteikta saglabāšanas atļauja tās dronu centram Coolmine Industrial Estate, Dublinā 15, pēc tam, kad Fingalas grāfistes padome secināja, ka uzņēmuma trokšņa novērtējums neliecināja, ka var izvairīties no nelabvēlīgas trokšņa ietekmes.
Lēmums attiecas uz saglabāšanas atļaujas pieteikumu bezpilota lidaparātu centram, kas jau ir darbojies šajā teritorijā. Saskaņā ar domes atteikuma rīkojumu iesniegtais trokšņa ietekmes novērtējums nesniedza pietiekamus pierādījumus tam, ka darbība neradīs nepieņemamu trokšņa ietekmi. Fingalas apgabala padome paziņoja, ka, ja nav šādu pierādījumu, attīstība rada “nopietnu trokšņa piesārņojumu” un var kaitēt sabiedrības veselībai.
Manna pārvalda dronu piegādes pakalpojumu, kas transportē pārtiku, pārtikas preces un citas nelielas preces tieši klientiem, izmantojot autonomas lidmašīnas, un kopš darbības uzsākšanas Dublinas apgabalā ir pabeigusi desmitiem tūkstošu piegāžu.
Troksnis debašu centrā
Troksnis ir kļuvis par galveno strīda jautājumu.
Manna savā vietnē norāda, ka tās piegādes droni lidojuma laikā rada aptuveni 59 dB, ko tā raksturo kā klusāku nekā parastā saruna. Tomēr dienesta pretinieki norāda uz padomei iesniegtajā Trokšņa ietekmes novērtējumā ietvertajiem skaitļiem, kas liecina par augstāku trokšņa līmeni pārlidojuma un piegādes operāciju laikā.
Lieta atspoguļo plašāku izaicinājumu, ar ko saskaras dronu piegādes nozare. Līdzīgas debates par troksni un sabiedrības pieņemšanu ir pavadījušas bezpilota lidaparātu piegādes projektus, ko vairākās valstīs vada tādi uzņēmumi kā Wing un Amazon.
Kampaņu grupa apstrīd Mannas apgalvojumus
Šo lēmumu atzinīgi novērtēja vietējā kampaņu grupa Drone Action D15, kas ir iebildusi pret Mannas darbību šajā reģionā. Grupa apgalvo, ka bezpilota lidaparātu darbības ietekme uz iedzīvotājiem ir lielāka par ieguvumiem, ko sniedz pakalpojuma lietotāji.
Drone Action D15 ir arī apšaubījis publiskos paziņojumus par Manna klientu bāzes mērogu. Tomēr grupas aplēses ir balstītas uz tās pašas interpretāciju par publiski pieejamiem darbības datiem, un Manna tos apstrīd. Nav publicēti neatkarīgi pārbaudīti skaitļi par parastajiem lietotājiem.
Manna ir arī apstrīdējusi kampaņas grupas reprezentativitāti, apgalvojot, ka tās viedokli nevajadzētu automātiski uzskatīt par plašākas sabiedrības atspoguļojumu. Iepriekšējā intervijā Dronewatch Manna dibinātājs un izpilddirektors Bobijs Hīlijs sacīja, ka uzņēmums no iedzīvotājiem nav saņēmis “gandrīz nekādas sūdzības” un apgalvoja, ka sabiedrības akcepts pakalpojumam kopumā bijis pozitīvs.
Paliek jautājumi par turpmāko darbību
Coolmine lēmums papildina vairākas plānošanas problēmas, ar kurām saskaras Manna Īrijā, kur vietējās varas iestādes arvien vairāk ir pārbaudušas dronu piegādes infrastruktūras ietekmi uz zemes izmantošanu. Uzņēmuma atlikušais centrs Dublin 15 Blanchardstown iepirkšanās centrā arī darbojas saskaņā ar ierobežotu plānošanas atļauju.
Dronewatch vērsās pie Mannas ar jautājumiem par padomes lēmumu, trokšņa ietekmes novērtējuma rezultātiem, klientu skaitu un darbību statusu ārpus Īrijas. Publikācijas laikā Manna nebija sniegusi atbildes uz Dronewatch jautājumiem par plānošanas atteikumu, trokšņa novērtējuma konstatējumiem, klientu skaitu un starptautiskajām operācijām, tā vietā radot bažas par kampaņu grupas Drone Action D15 uzticamību.
Neatkarīgi no apelācijas iznākuma Coolmine lieta izceļ izaicinājumu, ar ko saskaras topošā dronu piegādes nozare: līdzsvarot inovācijas un ērtības ar bažām par troksni, plānošanu un sabiedrības piekrišanu.
(Vāka foto: Manna Air Delivery)
