Tesla noslēdza 2025. gadu ar vēl vienu skaidru signālu, ka tās izaugsmes laikmets ir pakļauts spiedienam.
Piektdien Tesla publicēja savu ceturtā ceturkšņa transportlīdzekļu ražošanas un piegādes pārskatu, apstiprinot otro gadu pēc kārtas, kad elektrisko automašīnu ražotāja piegādes samazinās. Skaitļi bija mazāki par Volstrītas cerībām un pastiprināja pārmaiņas, kas jau ir redzamas visā globālajā EV tirgū.
Tesla ziņoja, ka ceturtā ceturkšņa kopējās piegādes ir 418 227 transportlīdzekļi, kā arī tika saražotas 434 358 vienības. Saskaņā ar CNBC datiem, kas atsaucas uz StreetAccount aplēsēm, visa gada laikā piegādes sasniedza 1,64 miljonus transportlīdzekļu, nedaudz atpaliekot no ražošanas līdz 1,65 miljoniem.
Ziņas nāk tikai mēnesi pēc tam, kad Tesla pārdošanas apjomi sabruka visā Eiropā, kamēr BYD ieguva vietu. Zviedrijā Tesla jaunu automašīnu reģistrācija, kas ir galvenais pārdošanas rādītājs, samazinājās par 89%. Gandrīz tikpat straujš kritums bija Dānijā, kur pārdošanas apjomi saruka par 86%, un Norvēģija ar 50% kritumu daudz neatpalika. Šīs valstis, kas savulaik bija Teslas uzticamas cietokšņi, tagad atspoguļo plašāku dzesēšanas tendenci, kas visa gada garumā ir izvērsusies visā kontinentā.
Tesla pārdošanas kritums 2025. gadā, kad Muska politika, konkurence un stimulu samazinājumi saduras
Jaunākie galvenie skaitļi no Tesla ceturtā ceturkšņa ziņojuma skaidri parāda plaisu. Uzņēmums ceturtajā ceturksnī piegādāja 418 227 transportlīdzekļus un saražoja 434 358. Visa gada piegādes sasniedza 1,64 miljonus, kas ir nedaudz mazāk par gada saražoto 1,65 miljoniem.
Analītiķi bija gaidījuši spēcīgākus rezultātus. StreetAccount dati liecināja par vienprātīgām prognozēm, norādot uz aptuveni 426 000 piegādēm ceturksnī. Pašas Tesla analītiķu aptauja, kas tika publicēta tās tīmekļa vietnē decembra beigās, paredzēja aptuveni 422 850 transportlīdzekļu piegādi, kas jau atspoguļo strauju kritumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
Galīgie skaitļi nokritās zemāk. Ceturtā ceturkšņa piegādes samazinājās par aptuveni 16%, salīdzinot ar to pašu periodu gadu iepriekš, kad Tesla piegādāja 495 570 transportlīdzekļus. Ražošanas apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 5,5%. Gada griezumā piegādes samazinājās par 8,6% no 1,79 miljoniem transportlīdzekļu 2024. gadā.
Lielāko daļu Tesla pārdošanas apjoma turpināja iegūt no tā masu tirgus klāsta. Model 3 sedans un Model Y SUV ceturkšņa laikā tika piegādāti 406 585 jeb aptuveni 97% no kopējām piegādēm. Augstākas cenas modeļi, tostarp Model S, Model X un Cybertruck, kopā par tikai 11 642 vienībām.
Šī atšķirība izceļ izaicinājumu, ar kuru Tesla joprojām saskaras ar Cybertruck. Pēc debijas uzņēmums ziņoja, ka ir veikts vairāk nekā viens miljons rezervāciju. Pārdošanas impulss nekad nesekoja. 2025. gada ziņojumi norādīja, ka SpaceX, vēl viens Elona Muska vadītais uzņēmums, iegādājās Cybertrucks desmitiem miljonu dolāru vērtībā, radot jautājumus par pieprasījumu ārpus Muska korporatīvās orbītas.
Tesla pārdošanas apjomi palēninās, pieaugot konkurentu spiedienam gandrīz visos galvenajos tirgos. Ķīnas BYD pārspēja Tesla kā pasaulē lielāko EV pārdevēju kalendārā gada griezumā 2025. gadā, ziņojot par pārdošanas apjoma pieaugumu par 28% līdz 2,26 miljoniem transportlīdzekļu. Korejas autoražotāji Kia un Hyundai turpināja nostiprināties, Volkswagen spiedās vairāk visā Eiropā, un tirgū ienāca jaunāki Ķīnas spēlētāji, piemēram, Xiaomi un Geely ar agresīvu cenu noteikšanu.
Eiropa pagājušajā gadā izcēlās kā viens no Teslas grūtākajiem reģioniem. Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas dati liecina, ka 2025. gada pirmajos 11 mēnešos Tesla reģistrācija ir samazinājusies par 39%. Tajā pašā laika posmā BYD reģistrācija pieauga par 240%. EV ieviešana visā Eiropā turpināja pieaugt, un ar akumulatoriem darbināmi transportlīdzekļi veido aptuveni 16% no visu jauno automašīnu pārdošanas apjoma.
Tesla nesadala piegādes pa reģioniem, ļaujot investoriem apkopot attēlu no trešo pušu datiem un reģistrācijas skaitļiem.
Papildus konkurencei politikas izmaiņas ietekmēja pieprasījumu. ASV pārdošanas apjomus skāra prezidenta Donalda Trampa lēmums izbeigt federālo elektromobiļu stimulu agrāk, nekā gaidīts, ievelkot dažus pirkumus trešajā ceturksnī un samazinot pieprasījumu vēlāk šajā gadā. Tesla ienāca 2025. gadā, saskaroties ar vilcināšanas efektu, ko papildina publiska pretreakcija, ko izraisīja Muska politiskā darbība ASV un Eiropā.
Lielāko daļu pirmā ceturkšņa Musks pavadīja, vadot administrācijas DOGE iniciatīvu, lai samazinātu federālo darbaspēku pēc tam, kad atbalstīja Trampa atgriešanos amatā. Viņa atbalsts Vācijas AfD partijai un britu aktīvistam Tomijam Robinsonam, kam sekoja aicinājumi izjaukt Eiropas Savienību, izraisīja kritiku, kas tika izplatīta visu gadu.
Tesla mēģināja atiestatīt stāstījumu oktobrī ar pieejamāku modeļa Y versiju. Agrīnās pazīmes liecina, ka tas palīdzēja stabilizēt interesi, lai gan joprojām nav skaidrības par pilnīgu atsitienu. Cannacord Genuity analītiķi norādīja uz pieaugošo EV ieviešanu jaunajos tirgos, piemēram, Taizemē, Vjetnamā un Brazīlijā kā ilgtermiņa iespēju.
Atkāpjoties no transportlīdzekļiem, Tesla enerģētikas bizness turpināja uzrādīt stabilu izaugsmi. Uzņēmums ceturtajā ceturksnī izvietoja 14,2 gigavatstundas akumulatoru enerģijas uzglabāšanas produktus, kas ir iepriekš reģistrēts 12,5 GWh. Šīs sistēmas tagad apkalpo mājas, komunālos pakalpojumus un lielus datu centrus.
Investori lielākoties ir saglabājuši optimismu. Tesla akcijas trešajā ceturksnī pieauga par 40%, un decembra vidū sasniedza jaunu rekordu. Septembrī Musks nopirka akciju 1 miljardu dolāru, pēc tam novembrī panāca akcionāru apstiprinājumu jaunam kompensācijas plānam līdz 1 triljonam dolāru, tādējādi paplašinot kontroli pār uzņēmumu.
Plānots, ka Tesla ziņos par saviem ceturtā ceturkšņa finanšu rezultātiem 28. janvārī. Šie skaitļi sniegs skaidrāku priekšstatu par peļņas normām, cenu spiedienu un uzticības līmeni, ko uzņēmums joprojām kontrolē, jo EV tirdzniecība palēninās un konkurence saasinās.
Pagaidām Teslas stāsts balstās mazāk uz transportlīdzekļa tilpumu, bet vairāk uz ticību. Musks turpina virzīt nākotni, ko veido robotaxis, humanoīdi roboti un tas, ko viņš sauc par “ilgtspējīgu pārpilnību”. Šķiet, ka tirgus ir gatavs gaidīt. Piegādes numuri liecina, ka tiek pārbaudīta pacietība.
