Vācijas Luftfahrt-Bundesamt (LBA) ir ieviesusi vienkāršotu pieteikšanās procedūru bezpilota lidaparātu operatoriem, kuri vēlas saņemt apstiprinājumu īpašajā kategorijā. Izmantojot šo jauno FastFlight procesu, Vācijas aviācijas iestādes mērķis ir samazināt administratīvo darba slodzi, saīsināt apstrādes laiku un palīdzēt zema riska operatoriem ātrāk nokļūt debesīs. Iniciatīva ir rezultāts plašām diskusijām starp LBA, citām Eiropas dalībvalstīm un EASA, kuras visas bija vērstas uz birokrātisko šķēršļu novēršanu Eiropas dronu sektorā.
Vienkāršošana, izmantojot jauno AMC un SORA 2.5
FastFlight procesa pamatā ir ES Regulas 2019/947 12. panta jaunizstrādātais AMC 1, kas publicēts kopā ar atjaunināto SORA 2.5 riska novērtējumu. Šis jaunais AMC ļauj apstiprināt noteiktas VLOS operācijas līdz SAIL II — parasti zema riska misijām, kurās bieži vien ir iesaistīti vieglāki bezpilota lidaparāti —, neprasot operatoriem iesniegt ekspluatācijas rokasgrāmatu iepriekšējai pārskatīšanai. Tas ievērojami samazina darba slodzi gan operatoriem, gan iestādēm.
Tā vietā, lai veiktu detalizētu manuālu pārskatīšanu, operatori tagad ir atbildīgi par savas darbības rokasgrāmatas izstrādi un uzturēšanu. Iestāde var pieprasīt dokumentu revīzijas vai uzraudzības laikā, taču tas vairs nav sākotnējā pieteikuma daļa.
Pilnvērtīgs apstiprinājums, derīgs visā ES
FastFlight procedūras rezultātā tiek izsniegta standarta darbības atļauja saskaņā ar tās pašas regulas 12. pantu. Tās juridiskais spēks ir identisks jebkurai citai īpašas kategorijas atļaujai, tostarp atzīšanai citās ES dalībvalstīs. Vairumā gadījumu atļauja tiks izsniegta vispārīgi — bez atrašanās vietai specifiskiem ierobežojumiem, nodrošinot operatoriem lielāku elastību.
Ne visi operatori varēs izmantot vienkāršoto procesu. FastFlight ir ierobežots ar zema riska darbībām, kas ietilpst noteiktās iepriekš noteiktās robežās. Tomēr LBA sagaida, ka ievērojama daļa pretendentu gūs labumu no ievērojami ātrāka apstrādes laika, ļaujot vairākiem operatoriem ātrāk sākt lidot.
LBA arī mudina jaunos operatorus apsvērt iespēju izmantot FastFlight, cerot, ka racionalizētā pieeja palielinās vispārējo efektivitāti un uzlabos caurlaidspēju. Sīkāka informācija atrodama LBA Referat B 5 vietnē.
Signāls citām ES dalībvalstīm
FastFlight modeļa ieviešana Vācijā piedāvā ievērojamu piemēru citām Eiropas valstīm. Visā ES operatori bieži pauž neapmierinātību par ilgstošiem, sarežģītiem un ļoti birokrātiskiem apstiprināšanas procesiem, jo īpaši, ja tie lido ar salīdzinoši maziem, viegliem bezpilota lidaparātiem zema riska scenārijos. Vācijas iniciatīva parāda, ka pastāvošā Eiropas tiesiskā regulējuma ietvaros ir iespējama nozīmīga vienkāršošana.
Ja vairāk ES dalībvalstu pieņems līdzīgas racionalizētas procedūras, rezultāts varētu būt konsekventāka, efektīvāka un operatoriem draudzīgāka apstiprināšanas ainava visā Eiropā, kas galu galā palīdzētu nozarei augt drošā, bet praktiskā veidā.
