Oktobrī Pony AI atklāja plānus publiskot, iezīmējot nozīmīgu pavērsienu pēc astoņu gadu attīstības. Tikai pirms divām nedēļām Toyota atbalstītais pašpiedziņas starta uzņēmums iesniedza pieteikumu ASV sākotnējam publiskajam piedāvājumam (IPO), kura mērķis bija novērtēt vairāk nekā 4 miljardus USD.
Šodien Pony AI apstiprināja, ka savā ASV IPO ir piesaistījis 260 miljonus ASV dolāru, palielinot tā novērtējumu līdz 4,55 miljardiem ASV dolāru. Šis solis izceļ investoru atjaunoto uzticību ASV biržā kotētajiem tehnoloģiju uzņēmumiem un ir izšķirošs brīdis autonomās braukšanas nozarē.
Piedāvājums tiek piedāvāts laikā, kad pašreizējās ASV administrācijas laikā investoru uzticība Ķīnas uzņēmumiem joprojām ir neskaidra. Abas valstis sacenšas, lai kļūtu par līderi autonomās braukšanas tehnoloģijās, un Pony AI saraksts varētu sniegt ieskatu par to, kā ASV investori tuvojas šiem uzņēmumiem.
Uzņēmums plāno iekļauties Nasdaq biržā ar simbolu “PONY”. Piedāvājumu paraksta Goldman Sachs, BofA Securities, Deutsche Bank, Huatai Securities un Tiger Brokers. Toyota, nozīmīgam investoram, pieder 13,4% Pony AI akciju.
Divi galvenie investori, tostarp Ķīnas autoražotājs BAIC, ir apņēmušies IPO laikā iegādāties akcijas 74,9 miljonu ASV dolāru vērtībā. Turklāt paredzams, ka privātie izvietojumi ienesīs vēl 153,4 miljonus ASV dolāru.
IPO seko gadiem ilgiem satricinājumiem Ķīnā reģistrētiem uzņēmumiem, kas kotēti ASV, tostarp Didi Global izstāšanos no biržas pēc regulējošā spiediena Ķīnā. Spriedze ir nedaudz mazinājusies, Pekinai 2022. gada beigās atrisinot galveno revīzijas strīdu ar ASV regulatoriem, paverot Ķīnas firmām ceļu no jauna ienākt tirgū.
Neskatoties uz šo progresu, Pony AI saskaras ar šķēršļiem. Sabiedrības skepse pret autonomiem transportlīdzekļiem, bažas par datu privātumu un tādu spēlētāju kā Tesla konkurence, kas sola savus bezvadītāju braukšanas pakalpojumus Kalifornijā un Teksasā, rada ievērojamas problēmas.
Saskaņā ar Reuters teikto, Pony AI ir paziņojis, ka tā darbība ASV pagaidām paliks “ierobežota”. Citi Ķīnas uzņēmumi, piemēram, EV ražotājs Zeekr un autonomais tehnoloģiju uzņēmums WeRide, arī šogad ir īstenojuši IPO ASV, izraisot atjaunotu interesi par tehnoloģiju jaunizveidotiem uzņēmumiem, IPO tirgum atgūstoties.
Uzņēmums pārdeva 20 miljonus amerikāņu depozitārija akciju par katru USD 13 un nodrošināja papildu USD 153,4 miljonus privātā izvietošanā. Toyota atbalstītā Pony AI novērtējums ir ievērojami samazinājies, salīdzinot ar 8,5 miljardiem USD pirms diviem gadiem.
Ir paredzēts, ka Pony AI akcijas sāks tirgot Nasdaq trešdien. Tomēr analītiķi brīdina, ka robotakses ieviešana var ilgt vairākus gadus, jo pastāv bažas par drošību un uzticamību, pat ja Ķīna virzās ātrāk nekā ASV, lai apstiprinātu izmēģinājumus.
Tikmēr uzņēmums joprojām ir nerentabls, jo tas turpina novirzīt resursus savas darbības paplašināšanai.
Pony AI, ko 2016. gadā dibināja Džeimss Pengs un Tiančengs Lū, darbojas gan Kalifornijā, gan Pekinā. Tā mērķis ir uzlabot autonomās mobilitātes drošību un uzticamību, vienlaikus konkurējot par vadošo pozīciju Ķīnas tirgū.
2022. gada aprīlī Pony.ai kļuva par pirmo autonomās braukšanas taksometru uzņēmumu Ķīnā, kas ieguva taksometra licenci Ķīnā. Gadu vēlāk tā sadarbojās ar Toyota, lai masveidā ražotu robotakses iekārtu Ķīnā, šogad izveidojot uzņēmumu, kura mērķis ir būvēt automašīnas, kas izmanto startup autonomās braukšanas tehnoloģiju un braukšanas pakalpojumus.
