Rosīgais lietoto automašīnu tirgus vairāk nekā divas reizes pārsniedz jauno automašīnu tirgu, un elektriskie transportlīdzekļi (EV) strauji pievienojas cīņai. Tas rada unikālu izaicinājumu: novērtēt šos ar akumulatoru darbināmus transportlīdzekļus. Atšķirībā no tradicionālajām benzīna automašīnām, aptuveni 40% no izmaksām, lai izgatavotu elektromobili, tiek tērēti tā akumulatorā.
Un uzmini ko? Akumulatori pasliktinās ar katru uzlādes un izlādes ciklu. Kad akumulatori tiek izmantoti un atkal tiek uzlādēti, tie laika gaitā lēnām nolietojas. Tāpēc viens jaunuzņēmums ir uzsākšanas misijā, lai novērtētu EV akumulatora stāvokli, piemēram, automašīnas nobraukumu, lai jūs zinātu sava EV braukšanas diapazonu.
Enter Recurrent, Sietlā bāzēts starta uzņēmums, kas ir gatavs mainīt elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru novērtēšanu, līdzīgi tam, kā odometri izseko nobraukumu tradicionālajās automašīnās ar iekšdedzes dzinēju. Izpilddirektors Skots Keiss uzsver Recurrent misiju dot iespēju lietotu EV pircējiem gūt visaptverošu ieskatu transportlīdzekļu diapazona dinamikā, laikapstākļos un akumulatora pasliktināšanās laika gaitā, atspēkojot priekšstatu, ka EV ir vienkārši “iPhone uz riteņiem”.
“Mēs palīdzam lietotu EV pircējiem saprast, ko viņi iegūst, kad runa ir par transportlīdzekļu klāstu un kā tas mainās dažādos laika apstākļos un kā tas mainās laika gaitā, automašīnai novecojot,” CNBC pastāstīja Recurrent izpilddirektors Skots Keiss. “Elektroelektrostaciju akumulators nenolietojas tāpat kā jūsu iPhone akumulators. Jūsu EV nav iPhone uz riteņiem.
Atšķirībā no parastajām metodēm, Recurrent paļaujas tikai uz programmatūru, katru dienu izmantojot datus no tūkstošiem EV, lai analizētu un normalizētu tādus faktorus kā braukšanas uzvedība un uzlādes modeļi. Tas ļauj precīzi salīdzināt līdzīgus transportlīdzekļus, ļaujot pircējiem un izplatītājiem precīzi novērtēt akumulatora stāvokli un tādējādi uzlabot tirgus pārredzamību.
“Tas ir līdzīgi tam, kā ikvienam lietotu automašīnu ekosistēmā ir jāzina lietotas iekšdedzes dzinēja automašīnas odometrs,” sacīja Keiss. “Ikvienam ir jābūt vienotai valūtai, lai varētu novērtēt šos transportlīdzekļus, kad tie parādās tirgū.”
Investori apzinās Recurrent tehnoloģijas pārveidojošo potenciālu mainīgā EV ainavā. Pols Štraubs no Wireframe Ventures uzsver seismisko pāreju no ar gāzi darbināmiem transportlīdzekļiem uz elektriskiem transportlīdzekļiem, uzsverot kritisko vajadzību pēc standartizētas vērtēšanas metrikas šajā pārejā.
Atbalstot tādus investorus kā Wireframe Ventures, ArcTern Ventures, Powerhouse Ventures un EnerTech Capital, Recurrent nesen nodrošināja A sērijas finansējumu 16 miljonu ASV dolāru apmērā, lai stiprinātu izmantotās EV akumulatoru ziņošanas iespējas. Tā kā lietoto EV tirgus ir gatavs eksponenciālai izaugsmei, caurspīdīgums un standarti kļūst par vissvarīgāko, palielinot pieprasījumu pēc tādiem inovatīviem risinājumiem kā Recurrent.
Izmantojot savu platformu, Recurrent sniedz patērētājiem un izplatītājiem ieskatu izlietoto elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru stāvoklī. Kopš darbības uzsākšanas 2020. gadā Sietlā bāzētais Recurrent ir nostiprinājis savu pozīciju kā vadošais lietoto EV akumulatoru analīzes jomā. Platformas akumulatora darbības rādītāji ir labi redzami populārās patērētāju vietnēs, piemēram, Edmunds.com un Cars.com.
Recurrent savai platformai ir arī piesaistījis vairāk nekā 20 000 draiveru, piedzīvojot ievērojamu ieņēmumu pieaugumu. Case prognozē desmitkārtīgu paplašināšanos lietoto EV sektorā nākamo piecu gadu laikā, uzsverot šī tirgus izaugsmes neizbēgamību, neskatoties uz straujo jaunu EV ieviešanu.
Līdzīgi kā nobraukums un dzinēja stāvoklis ir galvenie faktori, iegādājoties tradicionālos ar benzīnu darbināmus transportlīdzekļus, arī elektriskā transportlīdzekļa akumulatora statusam ir ārkārtīgi liela nozīme lēmumu pieņemšanas procesā. To apzinoties, Recurrent cenšas būt galvenais galamērķis, lai piekļūtu visaptverošiem akumulatora datiem, saprotot, ka akumulators lielā mērā nosaka transportlīdzekļa vērtību.
