Waabi tikko ieguva vienu no lielākajiem finansēšanas brīžiem, ko autonomo transportlīdzekļu nozare ir pieredzējusi pēdējo gadu laikā.
Toronto bāzētais pašpiedziņas starta uzņēmums ir noslēdzis 750 miljonu ASV dolāru C sērijas kārtu, kas tika pārsniegta par simtiem miljonu, palielinot tā kopējo jauno kapitālu līdz 1 miljardam ASV dolāru, ja to apvieno ar Uber nākotnes ieguldījumu saistībām, kas balstītas uz starpposma mērķiem. Darījums ir lielākais līdzekļu vākšana Kanādas vēsturē un iezīmē skaidru pāreju Waabi ambīcijās, virzot uzņēmumu tālāk par autonomo kravu pārvadāšanu un iesaistoties robotaksē.
C sērijas kārtu kopīgi vadīja Khosla Ventures un G2 Venture Partners, piedaloties garam stratēģisku un finansiālu atbalstītāju sarakstam, kas atgādina AI, transporta un globālā kapitāla kurš ir kurš. Uber pievienojās kārtai kopā ar NVentures, Volvo Group Venture Capital, Porsche Automobil Holding SE, BlackRock pārvaldītajiem fondiem, HarbourVest Partners, ADIA, Radical Ventures un vairākām lielākajām Kanādas iestādēm, tostarp BDC Capital, Export Development Canada, TELUS Global Ventures un BMO Global Asset Management.
Waabi piesaista USD 1 miljardu Kanādas lielākajā tehnoloģiju kārtā, lai iekarotu Robotaxi tirgu
Waabi dibinātājs un izpilddirektors Rakels Urtasuns trešdien sacīja, ka uzņēmums kārtu noslēdza vienā ceturksnī. Uzņēmums atteicās dalīties ar savu vērtējumu.
Bloomberg arī apstiprināja paaugstinājumu, ziņojot: “Waabi Innovation Inc., Kanādas jaunuzņēmums, kas izstrādā kravas automašīnu pašpiedziņas tehnoloģijas, ir nodrošinājis finansējumu 1 miljarda ASV dolāru apmērā savai komerciālai paplašināšanai, tostarp ienākšanai robotaksi tirgū ar partneri Uber Technologies Inc.”
Waabi, kas dibināta 2021. gadā, ir izveidojusi savu reputāciju, balstoties uz tā dēvēto fizisko AI — sistēmu, kurā autonomija tiek uzskatīta par vispārēju intelekta problēmu, nevis uzdevumu specifisku noteikumu kopumu. Šīs stratēģijas centrā ir viens AI modelis, ko var izmantot dažādos transportlīdzekļu tipos un vidēs, apvienojumā ar liela mēroga neironu simulācijas sistēmu, kas ļauj uzņēmumam apmācīt un pārbaudīt braukšanas uzvedību, pirms transportlīdzekļi nokļūst uz koplietošanas ceļiem.
Šī kopīgā sistēma tagad atrodas aiz Waabi pārejas uz robotaxis. Tās pašas AI smadzenes, kas vada uzņēmuma autonomos kravas automobiļus, darbinās tā pasažieru transportlīdzekļus, ļaujot progresam vienā jomā tikt tieši otrā.
Waabi saka, ka tā kravu pārvadājumu platforma jau darbojas pāri lielceļiem un virszemes ielām, atverot tiešā klienta modeli, kas apiet daudzas izmaksas un integrācijas problēmas, kas ir palēninājušas ieviešanu visā nozarē. Šis pamats padarīja pāreju uz robotaksi mazāku lēcienu un vairāk par paplašinājumu.
“Mūsu fiziskā AI platforma pēdējos gados ir ļāvusi sasniegt nozares vadošo tempu autonomo kravas automašīnu izstrādē un komercializācijā,” sacīja uzņēmums. “Mūsu pašreizējās pašbraukšanas iespējas pa automaģistrālēm un vispārinātām ielām ir atklājušas jaunu tiešā klienta modeli, kas pirmo reizi atrisina nozares sāpīgās vietas un sniedz vēl nebijušu iespēju ātri un nemanāmi iekļūt robotaksi tirgū, nodrošinot patiesi mērogojamu risinājumu abām vertikālēm.”
Robotaxi push ir aprīkots ar augsta līmeņa partneri. Waabi izvietos robotaxis, ko darbina Waabi Driver, tikai uz Uber platformas. Līguma ietvaros Uber plāno ieguldīt papildu kapitālu, kas saistīts ar izvietošanas atskaites punktiem, un sagaida, ka laika gaitā tiks ieviesti vairāk nekā 25 000 ar Waabi darbināmu robotaksi.
“Pamatojoties uz Waabi autonomā kravas pārvadājumu piedāvājuma progresu un briedumu, uzņēmums sāk savu otro fiziskās mākslīgā intelekta lietojumprogrammu: robotaxis,” sacīja Urtasuns. “Mēs esam priecīgi sadarboties ar savā klasē labāko braucienu koplietošanas platformu, lai nodrošinātu drošāku, efektīvāku un ilgtspējīgāku nākotni.”
Uber izpilddirektors Dara Khosrowshahi uzskatīja, ka šī partnerība ir ilgtermiņa likme. “Waabi paplašinātais fokuss uz robotaksi iezīmē svarīgu pavērsienu viņu komandai un AV nozarei plašāk. Mēs esam ļoti priecīgi padziļināt mūsu partnerību ar Waabi, jo viņi ievērojami paplašinās savu fizisko AI platformu un ieiet jaunā jau tā ievērojamā ceļojuma fāzē.”
Investori, kas atbalstīja šo kārtu, norādīja uz Waabi simulācijas pieeju kā galveno iemeslu savai pārliecībai.
“Mēs ieguldām uzņēmumos, kas ir vadošie AI laikmetā. Waabi ir izstrādājis patiesi revolucionāru Physical AI platformu, kas ir būtisks solis uz priekšu, kā tiek izstrādāta nākamās paaudzes bezvadītāja tehnoloģija,” sacīja Vinod Khosla, Khosla Ventures dibinātājs. “Viņu ievērojamais progress autonomajā kravu pārvadāšanā un straujā izplešanās robotaksī pierāda, kā viņu tehnoloģija pirmo reizi atklāj patiesu mērogu reālajā pasaulē. Šis sasniegums definēs AI turpmākajās desmitgadēs.”
G2 Venture Partners Brūks Porters piebalsoja šim viedoklim, norādot uz kapitāla efektivitāti un ieviešanas ātrumu. “Waabi būtiski maina autonomās transporta trajektoriju. Viņu simulācija, pirmkārt, visaptverošs AI ir spēcīgs līdzeklis, kas paātrina komerciālu ieviešanu, vienlaikus dramatiski samazinot kapitāla nepieciešamību pēc mēroga. Waabi atraisa autonomijas potenciālu, lai veicinātu transportlīdzekļu efektivitāti un izmantošanu, katalizējot pāreju uz ilgtspējīgāku transporta sistēmu.”
NVIDIA izpilddirektors Jensens Huangs saistīja Waabi progresu ar plašāku AI iespēju. “Katru gadu visā pasaulē tiek nobraukts triljons jūdžu, tādēļ pašbraukšana ir viena no mūsu laika lielākajām un svarīgākajām mākslīgā intelekta iespējām. Waabi ir īsts izrāviens, autonomiju uztverot kā mērogojamu intelekta problēmu. Waabi, kas ir veidota uz NVIDIA aprēķiniem, paver reālu ieviešanu, un mēs ar lepnumu atbalstām tos kā vienu no nākotnes MI gigantiem.”
Nozarei, kurā laika grafiki ir paslīdējuši un cerības ir atjaunotas, Waabi finansējuma kārta sūta skaidru signālu. Kapitāls joprojām plūst uz komandām, kas var parādīt reālu progresu, disciplinētu inženieriju un uzticamu ceļu no izpētes līdz ieviešanai. Ar kravu pārvadājumu ieņēmumiem no vienas puses un robotaxis, no otras puses, Waabi liek derības, ka vienas kopīgas AI smadzenes beidzot var padarīt autonomiju plašā mērogā.
