Amsterdamas policija izvieto bezpilota lidaparātus, lai uzraudzītu satiksmi no gaisa un atklātu nopietnus satiksmes noteikumu pārkāpumus. Jauno izpildes metodi jau ir apstiprinājusi Nīderlandes prokuratūra, un pēc bezpilota lidaparāta operācijas Coentunel tuvumā ir piemēroti pirmie naudas sodi.
Policija izmanto dronus, lai identificētu nopietnus satiksmes noteikumu pārkāpumus, kurus var būt grūti atklāt vai izpildīt, izmantojot parastās metodes. Tie ietver braukšanu pa sarkano joslas slēgšanas signālu, braukšanu atpakaļgaitā uz automaģistrāles un braukšanu pāri cietusī zonai vai izsvītrotam ceļa marķējumam.
Tā vietā, lai apturētu transportlīdzekli, policija var izmantot drona uzņemtos materiālus, lai identificētu transportlīdzekli pēc tā numura zīmes. Filmētos materiālus pēc tam var izmantot kā pierādījumu krimināltiesību izpildes procesā.
Parasti policisti izvēlas apturēt vadītāju uzreiz pēc pārkāpuma. Tomēr ar dronu tas bieži vien nav praktiski. Pēc Amsterdamas policijas domām, izvērtējot lietu un nosakot naudas sodu, var ņemt vērā arī to, kā autovadītājs uzvedās satiksmē, kas noveda pie faktiskā pārkāpuma.
Pirmie naudas sodi jau piešķirti
Jaunā pieeja jau ir pārbaudīta praksē. Nesenās bezpilota lidaparātu operācijas laikā ap Coentuneli policija saka, ka ir atklājusi un sodījusi vairākus autovadītājus.
Šī tehnoloģija sniedz darbiniekiem ievērojami atšķirīgu skatījumu uz satiksmes nodrošināšanu. Drons, kas aprīkots ar augstas izšķirtspējas kameru un optisko tālummaiņu, var novērot satiksmi no ievērojama attāluma, potenciāli ļaujot darbiniekiem noteikt bīstamu uzvedību, vadītājam nezinot, ka drons skatās.
Amsterdamas policija šo pieeju Instagram apkopoja ar pārsteidzošu brīdinājumu:
“Drons jūs redz, bet jūs neredzat dronu.”
Šis konkrētais formulējums ir izraisījis zināmu kritiku sociālajos medijos, komentētājiem aprakstot pieeju kā uzmācīgu un salīdzinot to ar uzraudzības stāvokli.
Lidojoša satiksmes kamera
No tehniskā viedokļa dronu izmantošanai kā mobilajām satiksmes kamerām ir liela jēga. Atšķirībā no parastās ceļmalas kameras, dronam nav jāpaliek fiksētā vietā. To var izvietot, kur nepieciešams, sekot satiksmes plūsmām un nodrošināt paaugstinātu skatu uz situācijām, kuras var būt grūti novērot no zemes.
Jaudīgo tālummaiņas kameru izmantošana padara šo koncepciju vēl interesantāku no izpildes viedokļa. Drons atkarībā no apstākļiem, kameru sistēmas un darbības vides potenciāli var novērot satiksmi no vairāku kilometru attāluma.
Taču šī spēja rada arī jautājumus par proporcionalitāti.
Izmantojot fiksētās satiksmes kameras, vadītāji parasti zina, kur kameras atrodas. Par mobilajām ātruma kamerām un citām izpildes vietām arī bieži tiek ziņots, izmantojot navigācijas lietotnes un citus satiksmes informācijas pakalpojumus. No otras puses, drons var darboties salīdzinoši diskrēti un, iespējams, īsā laikā var tikt pārvietots uz citu vietu.
Tas padara to par efektīvu izpildes instrumentu, bet arī tādu, kas var veicināt pieaugošu sajūtu, ka tiek pastāvīgi uzraudzīts.
Ne pirmā policijas dronu izmantošana
Amsterdamas iniciatīva nav atsevišķs piemērs, kā Nīderlandes policija izmanto bezpilota lidaparātus transportlīdzekļu slēptai novērošanai.
2025. gada beigās policija pie Beļģijas robežas izmantoja ar jaudīgu tālummaiņas kameru aprīkotu dronu, lai uzraudzītu Nīderlandes autobraucējus, kas apmeklē uguņošanas veikalus Beļģijā. Drons tika izmantots transportlīdzekļu identificēšanai, pēc kā policisti varēja tos apturēt, kad tie atgriezās Nīderlandē.
Dronewatch ziņoja par šo operāciju 2025. gada decembrī.
Satiksmes nodrošināšanas lietojumprogramma paver šo koncepciju soli tālāk: tā vietā, lai dronu galvenokārt izmantotu, lai sniegtu informāciju darbiniekiem uz zemes, pats gaisa uzņemtais materiāls var kļūt par daļu no pierādījumiem, ko izmanto soda uzlikšanai.
Noderīgs rīks, bet kur ir robeža?
Nav šaubu, ka droni var būt vērtīgi tiesību aizsardzības instrumenti. Tie var nodrošināt ātru pārskatu par lielām platībām, dokumentēt bīstamas situācijas un ļaut darbiniekiem novērot incidentus, nenodarot sev kaitējumu.
Tajā pašā laikā tehnoloģijas efektivitāte ir tieši iemesls, kāpēc tās izmantošana ir pelnījusi rūpīgu pārbaudi.
Drons ļauj veikt novērošanu no attāluma un atsevišķos apstākļos, cilvēkiem pat nezinot, ka ir kamera. Šādu lietojumprogrammu paplašināšana soli pa solim varētu pakāpeniski pārvērst mērķtiecīgas dronu operācijas par daudz plašāku gaisa novērošanas veidu.
Tas nenozīmē, ka bezpilota lidaparāta izmantošana, lai notvertu kādu, kas ignorē sarkano luksoforu, ir automātiski nesamērīgi. Pārkāpumi, pret kuriem vērsusies Amsterdamas policija, ir nopietni un var radīt ievērojamus drošības riskus. Taču iestādēm būs jājautā ne tikai par to, vai dronu var izmantot, bet arī par to, vai tā izmantošana ir pamatota un samērīga konkrētajā situācijā.
Ir arī jautājums par sabiedrības akceptu. Tā kā droni arvien vairāk tiek saistīti ar policijas darbu, novērošanu un izpildi, tos arvien vairāk var uztvert kā valdības uzraudzības instrumentus, nevis vienkārši noderīgas lidojošas kameras.
Ir svarīgi paturēt prātā, ka pati tehnoloģija ir neitrāla; Tas, kā un kur tas tiek izvietots, nosaka, vai cilvēki to uzskata par vērtīgu sabiedrības drošības līdzekli vai kā vēl vienu soli ceļā uz uzraudzības sabiedrību.
Pagaidām Amsterdamas policija norāda, ka galvenā uzmanība tiek pievērsta nopietniem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem, un jauno procedūru ir apstiprinājusi Nīderlandes prokuratūra. Pirmās operācijas ap Coentunel liecina, ka koncepcija jau darbojas.
