Īrijas bezpilota lidaparātu piegādes uzņēmums Manna ir paziņojis par stratēģisku piegādes operāciju pārtraukšanu Īrijā, pamatojot to ar skaidras valsts politikas satvara trūkumu komerciālai dronu piegādei. Šis solis tiek veikts, neskatoties uz ievērojamo regulējuma progresu un gadiem ilgo darbības pieredzi, uzsverot pieaugošo plaisu starp tehnisko gatavību un plašāku sabiedrības un politisko piekrišanu, kas nepieciešama bezpilota lidaparātu pakalpojumu paplašināšanai.
Uzņēmums pārtrauks piegādes darbību Dublinā un Korkā un koncentrēsies uz starptautiskajiem tirgiem, kur normatīvie un plānošanas ietvari ir nobrieduši. Pēc Mannas teiktā, tādas valstis kā ASV, Apvienotā Karaliste, Ķīna un Apvienotie Arābu Emirāti virzās ātrāk, lai nodrošinātu liela mēroga komerciālu dronu piegādi.
Uzmanības maiņa uz starptautiskajiem tirgiem
Īrijā 2019. gadā dibinātais Manna ir kļuvis par vienu no ievērojamākajiem bezpilota lidaparātu piegādes operatoriem Eiropā. Uzņēmums saka, ka ir pabeidzis vairāk nekā 300 000 piegādes un sadarbojas ar vairāk nekā 120 uzņēmumiem, transportējot pārtikas preces, maltītes, aptieku produktus un mājsaimniecības preces klientiem vairākās Īrijas kopienās.
Tomēr Manna apgalvo, ka valsts bezpilota lidaparātu piegādes sistēmas trūkums Īrijā ir atstājis nozari atkarīgu no vietējiem plānošanas lēmumiem, radot neskaidrību par infrastruktūru un apstiprinājumiem, kas nepieciešami darbības paplašināšanai.
Līdz ar to uzņēmums ir nolēmis koncentrēt savus ieguldījumus un darbības resursus tirgos, kur komerciālā dronu piegāde jau uzņem apgriezienus. Manna ir saņēmusi darbības atļaujas gan ASV, gan Apvienotajā Karalistē un plāno saņemt pilnu atļauju darboties AAE vēlāk šogad.
Lēmums nozīmē, ka plānotā vietējo piegādes centru paplašināšana Īrijā pagaidām netiks turpināta. Manna pētniecības un attīstības, inženierzinātņu, ražošanas un korporatīvās darbības joprojām bāzēsies Īrijā.
Ar regulējuma progresu nepietiek
Paziņojums nāk tikai dažas nedēļas pēc tam, kad Manna sasniedza nozīmīgu normatīvo pavērsienu, piešķirot SAIL III darbības apstiprinājumu. Apstiprinājums ļauj veikt progresīvākas dronu darbības apdzīvotās vietās un tiek plaši uzskatīts par svarīgu soli komerciālo dronu pakalpojumu mērogā.
Tomēr Mannas lēmums parāda, ka normatīvie apstiprinājumi vien negarantē komerciālu paplašināšanos. Pēdējos gados uzņēmums ir saskāries ar arvien lielāku iedzīvotāju pretestību, ko uztrauc troksnis, privātums un pieaugošais dronu skaits, kas darbojas virs dzīvojamo rajonu.
Nesenais neveiksme bija saistīta ar esošās atļaujas neatjaunošanu vienam no uzņēmuma dronu centriem, vēl vairāk sarežģījot paplašināšanas plānus.
Debates par sabiedrības pieņemšanu
Uzņēmuma paziņojums izraisīja LinkedIn atbalstu no dronu nozares un tehnoloģiju nozares dalībniekiem. Vairāki komentētāji šo lēmumu raksturoja kā Īrijas neizmantotu iespēju un pauda neapmierinātību, ka vietējā opozīcija un politiskā nenoteiktība var kavēt inovatīvu tehnoloģiju uzņēmumu izaugsmi.
Tajā pašā laikā dronu piegādes kritiķi apgalvo, ka šādu pakalpojumu mērogošana varētu būtiski ietekmēt dzīves kvalitāti dzīvojamos rajonos. Diskusijas par bezpilota lidaparātu piegādi arvien vairāk koncentrējas uz tehniskām diskusijām par trokšņa līmeni, decibelu mērījumiem un lidojuma frekvencēm, atspoguļojot izaicinājumu līdzsvarot inovāciju ar sabiedrības piekrišanu.
Situācija norāda uz plašāku problēmu, ar kuru saskaras dronu nozare visā pasaulē: lai gan regulatori pakāpeniski nodrošina sarežģītākas darbības, sabiedrības piekrišana bieži vien joprojām ir izšķirošs faktors, lai noteiktu, vai šīs darbības var paplašināties.
‘Mēs atgriezīsimies’
Manna dibinātājs un izpilddirektors Bobijs Hīlijs uzsvēra, ka lēmums nenozīmē pastāvīgu izstāšanos no Īrijas.
“Neuztraucieties visi. Mēs atgriezīsimies. Mums tikai vajadzīga skaidrība par politiku un plānošanu turpināt,” Hīlijs rakstīja vietnē LinkedIn.
Viņš piebilda, ka Manna turpinās investēt pētniecībā, attīstībā un ražošanā Īrijā, vienlaikus tiecoties uz izaugsmi ārvalstīs.
Pēc uzņēmuma domām, bezpilota lidaparātu piegādei joprojām ir potenciāls uzlabot piekļuvi precēm un pakalpojumiem, samazināt ceļu sastrēgumus un atbalstīt vietējos uzņēmumus. Manna saka, ka tā atzinīgi vērtētu iespēju atsākt piegādes operācijas Īrijā, ja nākotnē tiks izveidots skaidrāks valsts politikas ietvars.
