Šķiet, ka Luksemburgā izvēršas jauns dronu panikas vilnis pēc Luksemburgas lidostas pagaidu slēgšanas piektdienas vakarā. Lidosta apturēja lidojumu darbību pēc tam, kad varas iestādes raksturoja kā vizuālus neidentificētu un neatļautu dronu novērojumus. Tomēr šķiet, ka daudzos videoklipos, kas vēlāk tika kopīgoti sociālajos medijos, nav redzams nekas vairāk kā pilotējamo lidmašīnu mirgojošās navigācijas gaismas.
Lidosta uz laiku slēgta
Luksemburgas lidosta piektdienas vakarā apturēja lidojumu darbību piesardzības nolūkos pēc ziņojumiem par to, ko varas iestādes raksturoja kā potenciāli lielākus bezpilota lidaparātus Findelas apkaimē. Pēc Luksemburgas valdības teiktā, neidentificēti un neatļauti droni tika vizuāli novēroti gaisa telpā virs lidostas. Pēc tam gaisa telpa tika slēgta saskaņā ar noteiktajiem drošības protokoliem.
Traucējumi skāra 19 lidojumus, skarot vairāk nekā 1800 pasažierus. Novirzītās lidmašīnas tika nosūtītas uz lidostām, tostarp Ķelni/Bonnu, Briseli, Frankfurti-Hānu, Lježu, Parīzi, Bāzeli un Strasbūru. Darbība tika atsākta ap pulksten 1:20 pēc tam, kad divas pārbaudes bija izslēdzušas jebkādu tūlītēju risku aviācijas drošībai.
Sociālie mediji veicina paniku
Kā tas bieži notiek pēc ziņojumiem par droniem netālu no lidostas, sociālos medijus ātri pārpludināja sabiedrības locekļu ziņojumi un video. RTL saņēma kadrus no vairākām vietām, tostarp Grevenknapp, Buschdorf, Brouch, Diekirch un Colmar-Berg.
Tomēr vairāki video sniedz maz pārliecinošu pierādījumu tam, ka droni patiešām bija iesaistīti. Šķiet, ka dažos materiālos redzamās gaismas atbilst raksturīgajam gaisa kuģu navigācijas un gabarītgaismas modelim. Naktīs, it īpaši, kad pati lidmašīna ir tik tikko saskatāma, šādas gaismas var viegli sajaukt ar droniem.
Tas var radīt sevi pastiprinošu ciklu. Kad cilvēkiem ir paziņots, ka ir pamanīti bezpilota lidaparāti, viņi, visticamāk, skatās uz debesīm un interpretē kustīgas vai mirgojošas gaismas kā dronus. Pēc tam videoklipi tiek kopīgoti tiešsaistē, veidojot papildu ziņojumus un apstiprinot sākotnējo pieņēmumu.
Vairāk reportāžas sestdien
Fenomens turpinājās sestdienas vakarā. RTL saņēma daudzus ziņojumus par iespējamiem bezpilota lidaparātiem no tādām vietām kā Helperknapp, Diekirch, Mersch un Ingeldorf. Tomēr varas iestādes nebija oficiāli apstiprinājušas nevienu no šiem novērojumiem kā bezpilota lidaparātus, un Luksemburgas lidosta turpināja darboties normāli.
Kā ziņo RTL, varas iestādes secināja, ka nevienā no sestdien izmeklētajām lietām nebija nepieciešama operatīva iejaukšanās, jo nekas neliecināja par drošības vai sabiedriskās kārtības apdraudējumu. Tāpēc šķiet, ka ziņojumi galvenokārt sastāvēja no cilvēkiem, kuri redzēja gaismas debesīs un pieņēma, ka tie ir bezpilota lidaparāti.
Tehniskās pārbaudes trūkums
Vēl viens ievērojams incidenta aspekts ir acīmredzamā paļaušanās uz vizuāliem novērojumiem sākotnējā posmā. RTL ziņoja, ka ārvalstu partneru tehniskās atklāšanas iespējas varēja izmantot, lai uzlabotu gaisa telpas uzraudzību un analīzi.
Tas ir būtiski, jo neliela gaismas avota vizuāla novērošana naktī sniedz ļoti maz informācijas par objekta būtību. Neatbalstot datus no radara, radiofrekvences noteikšanas, elektrooptiskajiem sensoriem vai citām sistēmām, var būt grūti noteikt, vai gaisma pieder dronam, lidmašīnai vai citam objektam.
Tāpēc Luksemburgas starpministriju bezpilota lidaparātu novērtēšanas vienība ir atkārtoti sasaukta, lai analizētu pieejamo informāciju. Valdība norāda, ka tā turpina strādāt ar ārvalstu partneriem, taču uzsvērusi, ka šobrīd pieejamā informācija neļauj izdarīt galīgus secinājumus.
Spēcīgas paralēles ar Dāniju
Notikumiem ir pārsteidzošas līdzības ar dronu paniku, kas Dānijā izcēlās pagājušā gada septembrī. Arī tur ziņojumi par bezpilota lidaparātiem vairāku lidostu tuvumā ātri pārauga valsts mēroga novērojumu vilnī, uz laiku ietekmējot lidostas un sociālajos medijos parādījās liels skaits video.
Dānijas pieredze arī parādīja, cik grūti var būt atšķirt īstus bezpilota lidaparātu novērojumus no nepareizi identificētiem objektiem. Vairākos gadījumos sākotnēji ziņots par lidmašīnām un citiem objektiem kā iespējamiem bezpilota lidaparātiem.
Tāpēc paralēle ne vienmēr ir pierādījums tam, ka Luksemburga piedzīvo tāda paša veida bezpilota lidaparātu darbību kā Dānija. Drīzāk notikumu shēma ir ļoti līdzīga: sākotnējais ziņojums izraisa pastiprinātu uzmanību, vairāk cilvēku sāk skatīties debesīs, parastās aviācijas gaismas tiek interpretētas kā droni, un šo novērojumu video pēc tam pastiprina uztveri par plaši izplatītu bezpilota lidaparātu klātbūtni.
Nav pierādījumu par Krievijas saistību
Luksemburgas premjerministrs Luks Frīdens uzsvēris, ka šobrīd panikai nav pamata. Viņš arī noraidījis spekulācijas par iespējamu Krievijas saistību, sakot, ka šāda saikne šobrīd būtu tīra spekulācija. Ziņoto dronu izcelsme joprojām nav zināma.
Frīdens sacīja, ka Luksemburga sadarbojas ar kaimiņvalstīm, NATO sabiedrotajiem un citiem starptautiskajiem partneriem, kamēr turpinās izmeklēšana. Viņš raksturoja potenciāli lielāku dronu parādīšanos kā jaunu izaicinājumu Luksemburgai, vienlaikus norādot, ka līdzīgi incidenti jau notikuši citviet Eiropā.
Neviens drons nav pārtverts, un pašlaik nekas neliecina, ka ziņotais lidaparāts būtu pārvadājis ieročus.
Verifikācija joprojām ir ļoti svarīga
Lidostas īslaicīga slēgšana pēc ticama ziņojuma par dronu aktīva skrejceļa tuvumā nav nekas neparasts. Neidentificēts objekts tiešā lidostas tuvumā var radīt reālu risku aviācijas drošībai, tāpēc ir saprotams Luksemburgas lidostas lēmums piesardzības nolūkos apturēt darbību. Valdība saka, ka slēgšana tika veikta saskaņā ar noteiktajām drošības procedūrām.
Tajā pašā laikā Luksemburgas incidents parāda, cik ātri vietējais ziņojums var izvērsties daudz plašākā dronā. Naktīs nelielas gaismas no attāluma ir grūti identificēt, un, tiklīdz ir palielināta dronu iespējamība, novērotāji var vairāk sliecas attiecīgi interpretēt līdzīgas gaismas.
Tāpēc, ņemot vērā paaugstināto ģeopolitisko spriedzi, ātra iespējamu dronu novērojumu pārbaude ir īpaši svarīga. Radara un citu sensoru dati var palīdzēt noteikt, vai objekts patiešām atrodas, savukārt novērojumu salīdzināšana ar zināmām lidojuma trajektorēm var palīdzēt identificēt parastos lidaparātus, kurus citādi varētu sajaukt ar droniem.
Luksemburgas lieta ir atgādinājums, ka video, kurā redzama mirgojoša gaisma naksnīgās debesīs, pats par sevi nav pierādījums par dronu.
