Air, Izraēlas evtol starta ēkas gaisa kuģi kravas, aizsardzības un personīgajam lidojumam, tikai A sērijas finansējumā ieguva 23 miljonus dolāru. Kārtu vadīja Entrée Capital, piedaloties Dr Shmuel Harlap – agrīnajam investoram Mobileye un ilggadējam gaisa atbalstītājam kopš tās dibināšanas.
Jaunā galvaspilsēta palīdzēs palielināt savu elektrisko vertikālo pacelšanos un nolaišanās lidmašīnu ražošanu un piegādāt pieaugošo pirkumu pasūtījumu sarakstu. Uzņēmums arī palielina savas ASV operācijas, kad tiek palielināts pieprasījums pēc nākamā paaudzes gaisa mobilitātes, ko daļēji veicina nesenais ASV izpildraksts, kas atbalsta EVTOL attīstību un FAA noteikumu izmaiņas, kas ļauj vieglas sporta lidmašīnu sertifikātu tādiem modeļiem kā Air One.
Ar finansējumu USD 23 miljoni, lai vadītu nākamo personīgās un autonomās gaisa mobilitātes laikmetu
AIR jau pabeidza savas pirmās loģistikas gaisa kuģu piegādes 2023. gadā un ir veikusi pilna mēroga lidojumu testus, ieskaitot neskartus, ārpus vizuālās redzamības līnijas (BVLOS) operācijas. Tā kā ASV gaisa spēku veiklības primārā programma ir tagad, un aktīva sadarbība ar ASV Gaisa spēku veiklības primāro programmu, Airs sevi pozicionē kā pirmos, kas tirgū nonāk reālas komerciālās un aizsardzības līmeņa EVTOL lidmašīnās.
Izpilddirektors un līdzdibinātājs Rani Plauts sacīja, ka finansējums “nostiprina Air ceļu uz priekšu”, piebilstot, ka komandai ir izdevies gūt ievērojamus ieņēmumus Evtol telpā ar liesām operācijām. “Mēs nešaubāmies, ka ar Entrée Capital atbalstu un zināšanām mēs varēsim piegādāt mūsu uzlabotos gaisa mobilitātes risinājumus tirgū vēl ātrāk nekā iepriekš.”
Diviem gaisa vadošajiem modeļiem ir vienots dizains: pilots, divu sēdvietu gaisa kuģi personīgai lietošanai un autonoma kravas lidmašīna, kas paredzēta loģistikai, aizsardzībai un ārkārtas reaģēšanai. Abiem ir saliekams spārnu mehānisms, kas ļauj tos uzglabāt standarta automašīnas lieluma stāvvietā. Kravas versijai ir 550 mārciņu kravas jauda un 70 kubikpēdu platība, kas būvēta tādām misijām kā attālinātas piegādes un piekļuve katastrofu zonai. Ar maksimālo ātrumu 120 mezgli un 100 jūdžu diapazons, tas ir veidots, lai ieslīdētu esošajās loģistikas darbplūsmās bez daudz papildu berzes.
Personīgajai versijai Air One jau ir vairāk nekā 2500 iepriekšējus pasūtījumu. Tas ir paredzēts, lai piedāvātu drošāku, klusāku un kompaktāku lidojošu pieredzi vispārējiem aviācijas lietotājiem – bez vajadzības skrejceļš.
Avi Eyal, Entrée Capital vadošais partneris, sauca Air platformu par “inženierzinātņu Marvel” un sacīja, ka komanda ir gadu priekšā konkurentiem, faktiski piegādājot produktu. “Mēs vadījām ieguldījumus gaisā, ņemot vērā mūsu pārliecību par tā redzējumu, un tas ir vienīgais OEM kategorijā, kas šodien piegādā īstu produktu.”
AIR ir 15 neslēptas kravas lidmašīnas, kas paredzētas piegādei nākamajā gadā, un uzņēmuma paplašināšanas plānos tagad ietilpst tās komandas izaugsme un pāreja uz pilnu FAA sertifikātu. Kaut arī liela daļa EVTOL telpas joprojām ir iestrēdzis prototipēšanā vai simulācijā, gaiss jau lido un pārdod.
Tā ir reta pozīcija nozarē, kurai ir solījumi.
🚀 Vai vēlaties, lai jūsu stāsts būtu redzams?
Iegūstiet tūkstošiem dibinātāju, investoru, PE firmas, tehnoloģiju vadītāju, lēmumu pieņēmēju un tehnoloģiju lasītāju priekšā, iesniedzot savu stāstu Techstarts.comApvidū
Piedāvājiet
