Elons Musks otrdien sacīja, ka vismaz nākamos piecus gadus viņš ir apņēmies vadīt elektrisko transportlīdzekļu ražotāju Tesla. Viņš izteica komentāru intervijas laikā Kataras ekonomikas forumā Abū Dabī.
“Jā, par to vispār nav šaubu,” Musks sacīja intervijā Bloomberg Kataras ekonomikas forumā Abū Dabī, ziņoja CNBC.
Laiks nezaudē nevienu: Tesla cīnās, ar peļņu samazinoties, pārdošanas apjomiem un zīmola reputācijai zem spiediena. Tomēr Musks uzstāj, ka viņš dubultojas. Tas, vai tas ir pietiekami, lai saglabātu kuģi, joprojām ir jānovērtē.
MUSK koncentrējas pēc politiskās apvedceļa
Musks sacīja, ka viņš atkāpjas no savas lomas Valdības efektivitātes departamentā (Doge)-Trump laikmeta iniciatīvā, kas kritikai ir bijusi zibens stienis, un tas pārorientēsies uz Tesla, kas sāksies maijā. Tas notiek pēc aptuveni ceturkšņa: neto ienākumi samazinājās par 71%, un ieņēmumi samazinājās par 9% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, liecina Yahoo Finance.
Novēršana no politikas nepalīdzēja Tesla. Kritiķi norādīja uz Muska politisko darbību kā galveno iemeslu uzņēmuma kritumam. Tesla iekšpusē dēlis viņu atbalsta. Priekšsēdētājs Robins Denholms smagi atgrūda Wall Street Journal ziņojumu, kas liek domāt, ka valde meklē jaunu izpilddirektoru. “Tesla izpilddirektors ir Elons Musks,” viņa sacīja, saucot ziņojumu par “absolūti nepatiesu”.
Arī Musks neatturēja. Uz X viņš iesita ziņojumu kā “ārkārtīgi sliktu ētikas pārkāpumu”.
Analītiķi atpakaļ muskus – tagad
Šķiet, ka analītiķi piekrīt, ka muskusa turēšana pie stūres joprojām ir Tesla labākais risinājums. @DiveStech ievietoja X X: “Mēs ticam, ka Musks skaidri rīkojās pareizi, un mēs uzskatām, ka Musk paliks izpilddirektors vismaz piecus gadus Teslā,” dēvējot valdes aizsardzību par “brīdinājuma kadru”.
Wedbush analītiķis Dans Īvess arī iemeta savu svaru aiz Musk, saucot paziņojumu par labākajām ziņām, uz kurām Tesla investori varētu cerēt. Viņa viedoklis: Musks saņēma ziņojumu skaļi un skaidri, un tas ir ticis pieņemts uzņēmumam.
Tesla problēmas nesākās pa nakti
Tesla bija aptuvens gads. Transportlīdzekļu piegādes ir samazinājušās par 13%, salīdzinot ar pagājušo gadu – lielākais kritums nesenajā atmiņā. Kopš janvāra krājumi ir samazinājušies par vairāk nekā 30%, noslaucot miljardus no paša Muska neto vērtības.
Liela daļa no trāpījuma? Muska politiskā personība. Viņa saskaņošana ar galēji labējiem figūrām un lomu Doge izraisīja boikotus, protestus un pat vandālismu Tesla objektos ASV un Eiropā. CNN ziņoja, ka pārdošanas apjomi sāka slīdēt 2024. gada sākumā pēc tam, kad Musks izmantoja X, lai veicinātu pretrunīgi vērtētus skaitļus un viedokļus. No turienes bija sniegs. Biznesa iekšējās informācijas ziņojumā minēts mazumtirgotājs, sakot: “Cilvēki neaizmirsīs.”
Protestētāji Eiropā pat sadedzināja muskusa veidus. Uzlīmes uz Teslas sāka parādīties ar tādām frāzēm kā: “Es to nopirku, pirms mēs zinājām, ka Elons ir traks.”
Fallout nav tikai politisks. Tesla zaudē vietu konkurentiem, īpaši Ķīnā, kur pieaug EV pieprasījums, bet ne Tesla. Pārdošana samazinājās vairāk nekā 8% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Tikmēr Džefs Bezosa atbalstītais EV starta šīferis sevi pozicionē kā lētāku, mazāk pretrunīgu alternatīvu ar jaunu elektrisko kravas automašīnu līniju. Kibertrieciens, kas gadiem ilgi tika paaugstināts, nav izturējis cerības. Tiek ziņots, ka vairāk nekā 10 000 ir sēžam nepārdots ASV inventārā.
Lielas likmes par robotaksi un robotiem
Tomēr Musks virzās uz priekšu ar lielām idejām. Peļņas zvana laikā viņš sacīja, ka Tesla kādu dienu varētu būt vairāk vērts nekā pieci labākie tehnoloģiju uzņēmumi – vairāk nekā 10 triljoni USD.
Kā? Viņš ir lielas par AI, autonomu braukšanu un robotiku.
Nākamais lielais palaišana: Cybercab, robotaxi, par kuru Musks apgalvo, tiks parādīts 2025. gada otrajā pusē. Viņš runāja arī par Optimus, Tesla humanoīdu robotu, kurš, viņaprāt, varētu spēlēt milzīgu lomu uzņēmuma nākotnē. Musks sagaida, ka “miljoniem teslas darbojas autonomi”, izmantojot programmatūras atjauninājumus vēlāk šogad.
Bet daudzi cilvēki ir skeptiski noskaņoti.
Motley muļķis norādīja, ka automobiļu ieņēmumi samazinās par aptuveni 20% katru gadu, un neviens no Tesla robotikas centieniem vēl nav izveidojis pilnībā funkcionālu produktu. Iepriekšējās optimusa demonstrācijas vai nu iepriekš ierakstīja, vai arī kontrolēja cilvēki. Un neaizmirstiet – Musks reiz apgalvoja, ka līdz 2020. gadam mums būs miljons robotakses.
Tas nenotika.
Maksājiet paketi atpakaļ uz galda
Muska atjaunotā uzmanība tiek pievērsta arī Tesla, jo valde sver jaunu atalgojuma paketi. Reuters 14. maijā ziņoja, ka Tesla izveido īpašu komiteju, lai novērtētu jaunu kompensācijas plānu. Tas seko Delavēras tiesai, kas samazina viņa iepriekšējo 56 miljardu dolāru paketi.
Valde vēlas turpmāko kompensāciju piesaistīt Tesla sniegumam, akciju cenai un izaugsmes mērķiem. Tas arī apsver, kā kompensēt Muskam jau paveikto darbu, ja veco plānu netiek atjaunots. Izmantojot X, lietotājs @tslachan uzmundrināja gājienu, ievietojot: “Elons ir izpilddirektors, kurš var padarīt Tesla par visvērtīgāko uzņēmumu pasaulē.”
Kas tālāk?
Muska apņemšanās atiestata stāstījumu. Vismaz pagaidām viņš ir atgriezies. Valde viņu atbalsta. Analītiķi, šķiet, ir atviegloti. Bet Tesla ceļš uz atveseļošanos nebūs viegls.
Bojājums zīmolam, it īpaši liberālos tirgos, var nebūt labojams. Wedbush lēš, ka 10% pastāvīgs pieprasījums ir saistīts tieši ar Muska politisko reputāciju. Un uzņēmums ir pakļauts spiedienam visās frontēs – konkurences, uzticības un produktu piegādē.
Investoriem Muska atgriešanās varētu būt pagrieziena punkts vai tikai vairāk trokšņa. Viņa vīzija ir ambicioza, bet izpildīšanai būs jārunā skaļāk nekā solījumi.
Visas acis ir uz Tesla. Atkal.
🚀 Vai vēlaties, lai jūsu stāsts būtu redzams?
Iegūstiet tūkstošiem dibinātāju, investoru, PE firmas, tehnoloģiju vadītāju, lēmumu pieņēmēju un tehnoloģiju lasītāju priekšā, iesniedzot savu stāstu Techstarts.comAppuse
Piedāvājiet
