Elektrisko transportlīdzekļu jaunuzņēmums Fisker 2024. gada jūnijā iesniedza 11. nodaļas bankrota aizsardzību. Šīs ziņas izbeidz vairākus mēnešus ilgušās spekulācijas par uzņēmuma nākotni un iezīmē kritisku punktu uzņēmuma vētrainajā ceļā. Fisker tagad koncentrējas uz savu aktīvu pārdošanu un parādu pārstrukturēšanu pēc sava vienīgā transportlīdzekļa modeļa ražošanas apturēšanas martā.
Tomēr bankrota pieteikums ir atstājis Fisker īpašniekus nenoteiktības stāvoklī, radot bažas par viņu transportlīdzekļu nākotni. Saskaņā ar Wired Magazine ziņojumu, aptuveni 6400 klientu, kas iegādājās Ocean SUV, Fisker debijas elektrisko transportlīdzekli, tagad saskaras ar problēmām saistībā ar remontu, apkopi un programmatūras atjauninājumiem.
Viens no šādiem īpašniekiem, De Bardi, dalījās savās bažās intervijā Wired. “Bankrots aizdedzināja uguni. Mums bija jāsakārtojas, ja mums bija iespēja pārstāvēt īpašnieku intereses,” viņš teica. Dažu dienu laikā De Bardi un daži citi Fisker īpašnieki izveidoja bezpeļņas organizāciju ar nosaukumu Fisker Owners Association, kuras mērķis bija nodrošināt savu automašīnu ekspluatāciju. De Bardi ziņoja, ka līdz mēneša beigām grupā bija reģistrējušies 1200 īpašnieki — gandrīz piektā daļa no visām pārdotajām Fisker automašīnām.
Fisker transportlīdzekļu īpašniekiem galvenokārt ir praktiskas bažas. Tika konstatēts, ka okeāna apvidus auto, kura cena ir no 41 000 līdz 70 000 USD, ir būtiskas konstrukcijas kvalitātes problēmas un programmatūras kļūmes, tostarp nereaģējošs centrālais skārienekrāns. Wired recenzents atteicās novērtēt transportlīdzekli, nosaucot to par “vienkārši vēl nav gatavs”.
Dažas no nopietnākajām problēmām, piemēram, grūti lietojama bremžu turēšana un Bluetooth savienojuma problēmas, tika novērstas, izmantojot programmatūras atjauninājumus. Tomēr transportlīdzekļu apkope vai remonts joprojām bija izaicinājums, jo trūka sertificētu Fisker tehniķu. Sākotnēji Fisker pieņēma Teslai līdzīgu tiešās piegādes patērētājam modeli, izvairoties no tradicionālajiem izplatītājiem. Tomēr janvārī uzņēmums sāka slēgt tirdzniecības līgumus ar jaunu tīklu, atsaucoties uz tiešā modeļa augstajām izmaksām.
Ziņas par bankrotu sekoja virknei Fisker darbinieku atlaišanas, simtiem darbinieku atlaižot, cenšoties palikt virs ūdens. Par atlaišanu tika paziņots maijā notikušajā visaptverošā sanāksmē, un avoti norādīja, ka izpilddirektors Henriks Fiskers apgalvoja, ka viņš nav tieši iesaistīts lēmuma pieņemšanā.
Tiek apspriesti iespējamie Fisker sabrukuma cēloņi. Viens no ierosinātajiem iemesliem ir kvalitātes kontroles problēmas ar Ocean modeli un iespējama nepareiza pārvaldība.
Vēl vairāk uzņēmuma nepatikšanas izraisīja nesenais visu ASV pārdoto okeānu atsaukums potenciāli bojāta durvju roktura mehānisma dēļ, un īpašniekiem ir radušās bažas. Uzņēmumam bankrotējot, detaļu iegūšana remontam varētu kļūt par būtisku izaicinājumu.
Fisker un tā klientu nākotne tagad ir atkarīga no bankrota procedūras iznākuma. Fisker Ocean īpašnieki var tikai cerēt uz risinājumu, kas saglabās viņu elektriskos transportlīdzekļus uz ceļa un viņu ilgtspējīgas braukšanas sapņus.
Pirms bankrota pieteikuma iesniegšanas Fisker šogad piedzīvoja vairākas atlaišanas kārtas. Februārī uzņēmums paziņoja par darbaspēka samazināšanu par 15%. Uz 19. aprīli Fisker nodarbināja 1135 cilvēkus, liecina normatīvā dokumentācija. Šis skaits tika vēl vairāk samazināts pēc atlaišanas aprīļa beigās, vēl vienas kārtas maija beigās un pēdējiem samazinājumiem trešdien.
Neskatoties uz šiem neveiksmēm, Henriks Fiskers pauda apņēmīgu skatījumu, uzsverot, ka uzņēmums ir uzbūvējis “kaut ko lielisku” un turpinās pārdot savu Ocean SUV ieinteresētajiem klientiem.
Fisker izaicinājumi ir pieauguši visa gada garumā, ko iezīmēja okeāna krosoveru ražošanas pārtraukšana uz nenoteiktu laiku, Kalifornijas galvenās mītnes slēgšana un vairākas atlaišanas kārtas. Papildu darba vietu samazināšana šodien tika apstiprināta, izmantojot sociālo mediju ierakstus un bijušo darbinieku kontus.
Uzņēmums, ko 2016. gadā dibināja Henriks Fiskers, tika atklāts 2020. gada 30. oktobrī pēc apgrieztās apvienošanās ar Spartan Energy Acquisition Corp. Fisker akcijas sāka tirgot Ņujorkas fondu biržā (NYSE) ar simbolu FSR. 2021. gada jūnijā Fisker akcijas tika pievienotas Russell 3000 indeksam.
