Vakar Amerikas Savienoto Valstu Tieslietu ministrija (DOJ) iesniedza plašu pretmonopola prasību pret Apple. Tā apsūdzēja uzņēmumu par iesaistīšanos pret konkurenci vērstā biznesa praksē, lai iegūtu nelikumīgu monopolu viedtālruņu tirgū. Saskaņā ar DOJ teikto, Apple stratēģiski pozicionēja daudzus produktus un pakalpojumus, lai izspiestu konkurenci. Starp tiem ir tā informācijas un izklaides sistēma CarPlay.
DOJ saka, ka CarPlay ļāva Apple izstumt konkurenci
88 lappušu garajā oficiālajā sūdzībā, ko iesnieguši DOJ un 16 štatu un apgabalu ģenerālprokurori, teikts, ka informācijas un izklaides sistēmas ir kļuvušas par obligātām iespējām automašīnās. Apple CarPlay ir viens no vadošajiem nosaukumiem šajā nozarē. Tas ļauj automašīnā iebūvētajam displejam kalpot kā iPhone displejs, ļaujot vadītājiem izmantot iPhone, lai kontrolētu kartes un izklaidi savās automašīnās.
DOJ apgalvo, ka Apple CarPlay piemēro tādu pašu ierobežojumu sistēmu kā iPhone. “Apple vēl vairāk bloķē iPhone jaudu, neļaujot attīstīt citas atdalītas tehnoloģijas, kas sadarbojas ar tālruni, bet atrodas ārpus ierīces,” teikts sūdzībā. DOJ ir īpaši nobažījies par nākamo CarPlay versiju, kas var “pārņemt” jūsu automašīnu.
“Apple ir teicis autoražotājiem, ka nākamās paaudzes Apple CarPlay pārņems visus automašīnas ekrānus, sensorus un mērierīces, liekot lietotājiem izbaudīt braukšanu kā uz iPhone orientētu pieredzi, ja viņi vēlas izmantot kādu no funkcijām, ko nodrošina CarPlay,” teikts tiesas prāvā. “Arī šeit Apple izmanto savu iPhone lietotāju bāzi, lai turpmākajos jauninājumos izmantotu lielāku varu pār saviem tirdzniecības partneriem, tostarp amerikāņu automobiļu ražotājiem.”
Tas var izklausīties biedējoši, bet ne pilnīgi patiesi. Lai gan CarPlay iegūs iespēju mijiedarboties ar sistēmas displejiem, sensoriem un mērierīcēm, automašīnu ražotājiem nav obligāti jāatļauj pilnīga pārņemšana. Viņiem joprojām ir jāpārdod automašīna ar pamata programmatūras saskarni, lai kontrolētu sistēmu. Galu galā automašīnai ir jādarbojas pareizi bez CarPlay vai pat tālruņa. Kad savienojums ir izveidots, Apple programmatūra tiks novietota virs sistēmas programmatūras.
DOJ varētu būt nobažījies par plānoto dziļāku integrāciju
DOJ viedoklis par nākamo Apple CarPlay versiju var būt maldinošs, taču tas var radīt patiesas bažas par plānoto dziļāku integrāciju. Tas, visticamāk, uzskata, ka Apple cenšas sniegt jums automašīnas informācijas un izklaides pieredzi, pamatojoties uz iPhone, nevis pašu automašīnu. Neatkarīgi no tā, ar kuru automašīnu jūs braucat, jūs iegūsit tādu pašu informācijas un izklaides pieredzi. DOJ to var uzskatīt par pret konkurenci vērstu soli, kas var apslāpēt inovācijas.
Tieslietu departaments arī vērsās pret Apple uzņēmējdarbības praksi saistībā ar digitālajām atslēgām. Uzņēmums pieprasa izstrādātājiem Apple Wallet pievienot digitālās atslēgas, kas izstrādātas viņu pašu lietotnēm. DOJ saka, ka tas palielina lietotāju atkarību no Apple un iPhone, kad viņi izmanto savu automašīnu. Tas arī “samazina autoražotāju motivāciju ieviest jauninājumus, jo autoražotāji ir spiesti koplietot datus ar Apple”.
Šī var būt ilgstoša cīņa starp Amerikas likumdevējiem un Apple. Uzņēmums jau ir norādījis, ka prāva ir “nepareiza attiecībā uz faktiem un likumu”. Cupertino bāzes tehnoloģiju gigants saka, ka ir gatavs enerģiski aizstāvēties. Laiks rādīs, vai tas spēs atspēkot visas DOJ apsūdzības. Ja pēdējais uzvarēs CarPlay argumentā, sagaidiet dažas izmaiņas automašīnu informācijas un izklaides industrijā.
