Medicīniskie bezpilota lidaparāti var baudīt ievērojamu sabiedrības atbalstu, jo īpaši, ja tos izmanto ārkārtas reaģēšanai, asins transportēšanai vai citiem lietojumiem, kas sniedz tiešu labumu pacientiem. Tomēr britu pētnieki brīdina, ka šo atbalstu nevajadzētu automātiski izmantot, lai leģitimizētu komerciālas dronu darbības. Jauns ziņojums nepārprotami norāda uz “medicīniskās mazgāšanas” risku: sociāli izdevīgas medicīniskās lietojumprogrammas tiek piedāvātas kā atspēriena punkts sabiedriskajiem vai komerciālajiem bezpilota lidaparātu pakalpojumiem, kuriem ir mazāks atbalsts.
Spēcīgs atbalsts medicīniskiem lietojumiem
Ziņojumu Medical BVLOS Drones: Wales and UK Perspectives Apvienotās Karalistes Transporta departamenta vārdā sagatavoja Birmingemas Universitāte. Pētnieki apvienoja reprezentatīvas aptaujas, kurās piedalījās 695 Velsas iedzīvotāji un 3588 cilvēki visā Apvienotajā Karalistē, ar fokusa grupām, kurās piedalījās 66 dalībnieki.
Rezultāti liecina, ka daudzi cilvēki medicīnisko dronu lietojumus vērtē pozitīvi. Ārkārtas reaģēšana, asins un medicīnas produktu transportēšana un loģistika starp slimnīcām tiek uzskatīta par īpaši vērtīgu. Ieguvumi ir vēl lielāki laukos un grūti sasniedzamās vietās.
Tajā pašā laikā dalībnieki uzsvēra, ka bezpilota lidaparātu darbības jāvada pēc faktiskajām vajadzībām. Ir jābūt skaidram skaidrojumam par problēmu, ko bezpilota lidaparāts atrisinātu un ko nevar atrisināt citos veidos. Investīcijām arī jāpierāda skaidra priekšrocība salīdzinājumā ar alternatīviem risinājumiem.
“medicīniskās mazgāšanas” risks
Ziņojumā ir izvirzīti jautājumi par to, kā daži dronu uzņēmumi paziņo par medicīnas lietojumu priekšrocībām. Pētnieki novēroja, ka medicīniskās un neatliekamās palīdzības droni bieži tiek prezentēti kā daļa no plašāka stāstījuma “droni par labu”. Pamatdoma ir tāda, ka pozitīvas lietojumprogrammas var uzlabot sabiedrības attieksmi pret droniem kopumā.
Pēc pētnieku domām, šī pieeja rada riskus. Pozitīvā pieredze ar medicīniskajiem bezpilota lidaparātiem vēlāk varētu tikt izmantota, lai citas lietojumprogrammas ārpus vizuālās redzes līnijas (BVLOS) padarītu sociāli pieņemamākas. Ziņojumā ir skaidri izteikts brīdinājums par “medicīnisko mazgāšanu”: pieņēmums, ka izdevīgi pielietojumi Nacionālajā veselības dienestā (NVD) automātiski nodrošina leģitimitāti mazāk vēlamiem publiskā sektora vai komerciāliem bezpilota lidaparātu pakalpojumiem.
No asins paraugiem līdz maltīšu piegādei
Lai gan pētnieki nenosauc konkrētus uzņēmumus, viņu novērojumi ir saistīti ar veidu, kā daži komerciālie dronu piegādes operatori ir pieņēmuši stāstu par droniem par labu. Uzņēmumi, piemēram, Wing un Manna, ir parādījuši, kā medicīniskā loģistika varētu būt daļa no viņu plašākajām ambīcijām attiecībā uz dronu piegādi.
Wing ir strādājis ar Apian un NHS partneriem, lai transportētu asins paraugus un citus medicīniskos materiālus Londonā. Manna ir sadarbojusies ar Dublinas Rotundas slimnīcu, lai pārbaudītu bezpilota lidaparātu lidojumus, pārvadājot medicīniskās preces un laboratorijas materiālus. Abi uzņēmumi demonstrē savu tehnoloģiju potenciālu medicīniskiem lietojumiem līdztekus savām komerciālajām dronu piegādes darbībām.
Pētnieki uzsver, ka atbalsts medicīniskajiem bezpilota lidaparātiem automātiski neizpaužas kā citu bezpilota lidaparātu lietojumu publiska pieņemšana. Viņi brīdina, ka pozitīvās asociācijas, ko rada “droni uz labu”, nevajadzētu izmantot, lai paātrinātu komerciālo vai publiskā sektora BVLOS pakalpojumus, kuriem ir mazāks atbalsts.
Arī medicīniskās piegādes droni rada bažas. Kā iespējamos trūkumus dalībnieki minēja kiberdrošību, privātumu, darbības drošību, trokšņa piesārņojumu un ietekmi uz savvaļas dzīvniekiem.
BVLOS kā galvenā pamattehnoloģija
Debates ir īpaši svarīgas, jo Apvienotās Karalistes valdības un Civilās aviācijas iestādes (CAA) mērķis ir nodrošināt BVLOS darbību plašākā mērogā no 2027./2028. No šīs attīstības gūs labumu gan sociāli izdevīgi, gan komerciāli dronu lietojumi.
Pētnieki aicina skaidri nošķirt abus. Medicīniskie pieteikumi būtu jāizvērtē atsevišķi. Bezpilota lidaparāta, kas transportē asins paraugu, vai automatizēta ārējā defibrilatora (AED) likumību nevajadzētu automātiski izmantot, lai paātrinātu komerciālu bezpilota lidaparātu piegādi vai citas BVLOS lietojumprogrammas, kurām ir mazāks sabiedrības atbalsts.
Ziņojums nav arguments pret medicīniskās piegādes droniem. Tās galvenais vēstījums ir tāds, ka “droni uz labu” nedrīkst kļūt par licenci “droni visam”.
