Arčera aviācija tikko ieslēdza USD 850 miljonus jaunā finansējumā-acu aizraujoša summa, kas notika neilgi pēc tam, kad bijušais prezidents Donalds Trumps parakstījās pēc izpildvaras rīkojumiem, kuru mērķis ir paātrināt elektrisko gaisa taksometru ieviešanu ASV
Finansējums seko Baltā nama paziņojumam par EVTOL integrācijas izmēģinājuma programmu, kuras mērķis ir ātri veikt elektriskās vertikālās pacelšanās un nolaišanās lidmašīnu izvietošanu visā valstī. Trumpa rīkojumi arī cenšas stiprināt ASV aizsardzību pret droniem un valdīt interesi par virsskaņas komerciālajām reaktīvajām lidmašīnām.
“Šis izpildraksts ir izcils brīdis Arčeram un EVTOL nozarei,” paziņojumā presei sacīja Arčera izpilddirektors un dibinātājs Ādams Goldšteins. “Mums tagad ir spēcīgākā bilance nozarē un resursi, kas mums nepieciešami, lai izpildītu gan šeit, ASV, gan ārzemēs. Arčera nākotne nevarētu būt gaišāka.”
Ar svaigo kapitālu Arčers saka, ka tā likviditāte tagad ir aptuveni 2 miljardi USD, dodot tai ievērojamu iespēju virzīties uz priekšu inženierzinātnēs, normatīvajos apstiprinājumos un komerciālajā palaišanā gan mājās, gan ārzemēs.
Paaugstinājums seko 300 miljonu dolāru apmērā šī gada sākumā, ko vadīja institucionālie investori, ieskaitot līdzekļus, kurus pārvalda BlackRock. Impulss ir ātri būvējis. Aprīlī Arčers atklāja plānus sākt Air Taksometru tīklu Ņujorkā, sadarbojoties ar United Airlines. Uzņēmums ir izmantots arī kā oficiālais gaisa taksometru pakalpojums 2028. gada olimpiskajām spēlēm Losandželosā.
2022. gadā United Airlines parakstīja vienošanos ar Arčeru, lai 2025. gadā piegādātu 250 lidojošus taksometrus, lai izpildītu USD 1 miljarda pasūtījumu no United Airlines
Tā kā Arčers pārņem LA28, tā plāno cieši sadarboties ar Balto namu, Transporta departamentu un FAA, lai jauno izmēģinājuma programmu saskaņotu ar savu ieviešanu. Uzņēmums saka, ka sadarbība starp valdību un rūpniecību būs kritiska, ja ASV vēlēsies vadīt šajā jaunajā nozarē.
Pirms publiskošanas, Arčers bija viens no daudzajiem spēlētājiem aizvien pārpildītākajā EVTOL telpā, kur jaunuzņēmumi sacenšas, lai tirgotos ar akumulatoru darbināmu lidmašīnu, jo aviokompāniju nozare saskaras ar spiedienu sakopt tās emisijas. Arčera lielākie konkurenti ir Joby Aviation un Vācijā bāzētais lilium.
Kalifornijas uzņēmums, kuru 2020. gadā dibināja Adam Goldstein un Brett Adcock, būvē elektriskās lidmašīnas, kas paredzētas pilsētas mobilitātes uzlabošanai. Arčera transportlīdzekļi ir būvēti, lai pārvadātu četrus pasažierus, nobrauktu līdz 60 jūdzēm un sasniegtu ātrumu 150 jūdzes stundā – vienlaikus samazinot troksni līdz minimumam.
🚀 Vai vēlaties, lai jūsu stāsts būtu redzams?
Iegūstiet tūkstošiem dibinātāju, investoru, PE firmas, tehnoloģiju vadītāju, lēmumu pieņēmēju un tehnoloģiju lasītāju priekšā, iesniedzot savu stāstu Techstarts.comApvidū
Piedāvājiet
