Sākot ar 2025. gada 1. septembri, ANWB medicīniskā gaisa palīdzība (MAA) būs atļauts veikt medicīnisko dronu testa lidojumus visu gadu starp Zwolle un Meppel slimnīcām Nīderlandē. Lai atvieglotu šīs operācijas, Nīderlandes infrastruktūras un ūdens apsaimniekošanas ministrija ir izveidojusi pagaidu ierobežotu teritoriju (TGB) gaisa telpā gar šo koridoru. Mērķis ir izpētīt, kā droni var veicināt steidzamu medicīnisko loģistiku. Ilgtermiņā šiem droniem vajadzētu būt iespējai darboties, neierobežojot citus gaisa telpas lietotājus.
Drone medicīniskā loģistika
Ar nosaukumu ANWB medicīnas droni, ANWB MAA sadarbojas ar dažādiem veselības aprūpes partneriem, lai izpētītu, kā dronus var izmantot, lai efektīvi pārvadātu medicīniskās preces starp aprūpes iestādēm. Galīgais vīzija ir izveidot valsts mēroga medicīnisko piegādes dronu tīklu.
Maršruts starp ISALA slimnīcu Meppelā un ISALA slimnīcā Zwolle tika izvēlēts tā reprezentatīvajam attālumam un esošajai veselības aprūpes infrastruktūrai. Lidojumi tiks veikti ārpus redzes redzes līnijas (BVLOS), ļaujot reālajā pasaulē pārbaudīt autonomas operācijas lielākos attālumos.
Pagaidu gaisa telpas ierobežojumi
Lai nodrošinātu drošību testu laikā, starp Zwolle un Meppel ir noteikta pagaidu ierobežota zona (TGB). Šī gaisa telpa tiks rezervēta tikai ANWB dronu operācijām no 2025. gada 1. septembra līdz 2026. gada 1. septembrim. TGB būs aktīva no pirmdienas līdz ceturtdienai, plkst. 00:00 līdz 23:59 vietējais laiks.
Aktīvo stundu laikā šajā apgabalā nav atļauts cita veida civilās aviācijas – ieskaitot lidmašīnu modeli, atpūtas dronus un balonus. Izņēmumi tiek veikti par neatliekamās palīdzības dienestiem, piemēram, policijas helikopteriem, meklēšanas un glābšanas misijām, HEMS (helikoptera neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestiem) un ugunsdzēsēju brigādes lidmašīnām. Tomēr šādi lidojumi ir jāsaskaņo ar ANWB MAA iepriekš, ja tie notiek aktīvās TGB stundās.
Mērogošana un gaisa telpas integrācija
Eksperiments ir paredzēts, lai atbildētu uz diviem galvenajiem jautājumiem: kā dronu loģistiku var integrēt veselības aprūpes sistēmā un kādi darbības un tehniski pasākumi ir nepieciešami, lai šīs darbības mērogotu plašākā gaisa telpas struktūrā.
Iepriekšējie ANWB MAA testa lidojumi tika veikti kontrolētā vidē. Šis nākamais posms ievieš reālās pasaules apstākļus, ļaujot pārbaudīt visu gadalaiku un dienas laikus. Airspace rezervēšana fiksētās darba dienās arī ļauj izvairīties no iejaukšanās atpūtas gaisa satiksmē nedēļas nogalēs.
Saskaņā ar oficiālo paziņojumu, šis posms ir daļa no lielākas pētniecības programmas, kas koncentrējas uz tehnoloģijām, lai noteiktu un izjutus un gaisa telpas dekonfliktu. Ja tas ir veiksmīgs, projekts varētu bruģēt ceļu dronu strukturālai izmantošanai neatliekamās medicīniskās palīdzības loģistikā.
Iepriekšējais TGB koriģēts pēc vispārējās aviācijas iebildumiem
Šis jaunākais testa koridors balstās uz iepriekšējo pieredzi ar medicīnisko dronu izmēģinājumiem Nīderlandē. 2021. gadā Karaliskā Nīderlandes aeronavigācijas asociācija (KNVVL), kas pārstāv vispārējās aviācijas intereses, iebilda pret iepriekšējo TGB apzīmējumu tam pašam maršrutam. Bažas bija par to, ka ierosinātais koridors bija pārāk plašs un augsts, potenciāli iestatot precedentu, kas pārāk ierobežotu citus zema augstuma gaisa telpas lietotājus.
Pēc oficiālas uzklausīšanas ar ILT (Nīderlandes Civilās aviācijas pārvalde) un ANWB tika samazināti koridora izmēri. Konstruktīvais dialogs tika uzskatīts par pozitīvu piemēru, kā līdzsvarot jauninājumus dronu tehnoloģijā ar citu gaisa telpas ieinteresēto personu interesēm.
