Igaunija vēlas kļūt par Eiropas vadošo dronu valsti līdz 2030. gadam. Lai sasniegtu šo mērķi, Igaunijas valdība kopā ar nozares pārstāvjiem izstrādā ceļvedi, kas izstrādāts, lai paātrinātu bezpilota sistēmu izstrādi, testēšanu un izvietošanu. Galvenās prioritātes ir piekļuves uzlabošana testēšanas iekārtām, atļauju procedūru racionalizēšana, aviācijas likumdošanas modernizācija un sadarbības stiprināšana starp valsts aģentūrām un tehnoloģiju uzņēmumiem.
Iniciatīvu koordinē Igaunijas valdības birojs, kas nesen sasauca par bezpilota sistēmu ceļvedi atbildīgās vadības grupas sanāksmi. Diskusijās piedalījās Andy Viikmaa, TrackDeep.ai izpilddirektors un dibinātājs un Igaunijas Aviācijas klastera valdes loceklis. Pēc Viikmaa domām, ciešāka sadarbība starp valdību un nozari būs būtiska, lai tehnoloģiju attīstību pārvērstu darbības spējās.
Jauna platforma dronu testēšanai
Viens no galvenajiem izaicinājumiem, kas identificēti ceļvedī, ir nepieciešamība pēc pieejamām testēšanas telpām un efektīvākām procedūrām nepieciešamo atļauju iegūšanai. Uzņēmumiem, kas izstrādā bezpilota sistēmas, ir vajadzīgas piemērotas vietas, lai pārbaudītu savas tehnoloģijas pirms to nodošanas ekspluatācijā.
Konkrēta apņemšanās sanāksmes laikā bija 2026. gadā uzsākt platformu, kas ļaus uzņēmumiem rezervēt dronu testēšanas vietas. Platforma ir paredzēta, lai palīdzētu izstrādātājiem noteikt viņu īpašajām prasībām piemērotas vietnes, samazinot testa lidojumu organizēšanai nepieciešamo laiku un pūles.
Igaunija Klimata ministrijas pārraudzībā gatavo arī jaunu Aviācijas likumu. Paredzams, ka tiesību akti novērsīs regulējuma vājās vietas un izveidos elastīgāku sistēmu jaunu aviācijas tehnoloģiju izstrādei, testēšanai un ieviešanai.
Viikmaa uzskata, ka likumdošana, kas saskaņota ar nozares attīstības plāniem, varētu palīdzēt radīt labākus apstākļus inovācijām un komerciālai izaugsmei. Plašāks mērķis ir palielināt aviācijas ieguldījumu Igaunijas iekšzemes kopproduktā līdz vismaz 4%, tuvojoties Eiropas vidējam rādītājam.
Valdība kā agrīns klients
Vēl viena prioritāte ir inovāciju iepirkumu izmantošana, lai paātrinātu jaunu tehnoloģiju ieviešanu. Tā vietā, lai noteiktu konkrētus tehniskos risinājumus, Viikmaa apgalvo, ka publiskajā iepirkumā jākoncentrējas uz darbības prasībām un izmērāmiem rezultātiem.
Šāda pieeja dotu uzņēmumiem lielāku brīvību piedāvāt novatoriskus risinājumus, vienlaikus ļaujot valsts iestādēm novērtēt to efektivitāti reālos apstākļos. Darbojoties kā agrīnais klients un testēšanas partneris, valdība varētu palīdzēt vietējiem tehnoloģiju uzņēmumiem demonstrēt savu produktu iespējas un izveidot darbības sasniegumus, kas nepieciešami, lai iekļūtu starptautiskajos tirgos.
Šāda sadarbība varētu būt īpaši vērtīga bezpilota sistēmu nozarē, kur jaunām tehnoloģijām bieži ir nepieciešama plaša pārbaude un validācija, pirms tās var ieviest plašā mērogā.
Kopīgs apakšējās gaisa telpas attēls
Gaisa telpas izpratne ir vēl viens svarīgs Igaunijas stratēģijas elements. No TrackDeep viedokļa dažādiem sensoriem un noteikšanas sistēmām ir jāspēj apmainīties ar datiem, lai nodrošinātu uzticamu, kopīgu priekšstatu par aktivitātēm apakšējā gaisa telpā.
Šādas spējas attiecas uz vairākām jomām, tostarp aizsardzību, iekšējo drošību, aviācijas drošību un kritiskās infrastruktūras aizsardzību. Kopīga darbības aina varētu palīdzēt iestādēm identificēt iespējamos draudus un efektīvāk koordinēt atbildes.
Tomēr ar tehnoloģijām vien nepietiks. Viikmaa arī uzsver, ka ir vajadzīgas skaidras vienošanās par pienākumiem un sadarbību starp iesaistītajām organizācijām.
Izveidotas četras ekspertu grupas
Vadības grupa ir izveidojusi četras ekspertu grupas, lai risinātu galvenās problēmas, ar kurām saskaras Igaunijas bezpilota sistēmu sektors. Tie koncentrēsies uz atklāšanu un pretpasākumiem, rūpniecību un ekonomiku, civilajiem dienestiem un prasmēm un kompetencēm.
Grupas ir paredzētas, lai apvienotu dažādu nozaru zināšanas, identificētu praktiskus šķēršļus un atbalstītu vadības grupas lēmumu pieņemšanu. Viikmaa sniegs ieguldījumu grupās, kas nodarbojas ar atklāšanu un pretpasākumiem, kā arī nozari un ekonomiku, izmantojot TrackDeep pieredzi tehnoloģiju izstrādē, testēšanā un komercializācijā.
Nākamā vadības grupas sanāksme paredzēta decembrī. Pēc Viikmaa teiktā, tas dos iespēju novērtēt, cik ātri līdz šim uzņemtās saistības pārvēršas taustāmā progresā uzņēmumiem un galalietotājiem.
Izvirzot savu 2030. gada mērķi, Igaunija cenšas izveidot vidi, kurā bezpilota sistēmas var efektīvāk virzīties no izstrādes līdz operatīvai ieviešanai. Tas, vai valsts varēs kļūt par Eiropas vadošo bezpilota lidaparātu valsti, daļēji būs atkarīgs no tā, cik efektīvi tā spēs apvienot regulējuma reformu, testēšanas infrastruktūru, publisko iepirkumu un sadarbību starp valdību un nozari.
(avots: Linkedin/Andy Viikmaa)
