Franču bezpilota lidaparātu ražotājs Drone Volt prezentējis Hercules 100, smagas celtspējas kravas dronu, kas paredzēts 30 minūšu lietderīgās kravas pārvadāšanai līdz 100 kilogramiem. Izstrādāts Francijā un prezentēts lidojumā UAV izstādē Bordo 9. oktobrī, oktokopters ir paredzēts rūpnieciskajai loģistikai, ārkārtas reaģēšanai un militārajai apgādei. Pateicoties lielai kravnesībai, liekām lidojumu sistēmām un pārnēsājamam dizainam, Hercules 100 ienāk augošā Eiropas tirgū lieljaudas bezpilota lidaparātiem, konkurējot ar tādām platformām kā DJI FlyCart sērija un Itālijā ražotais FlyingBasket FB3.
Izstrādāts un ražots Francijā
Hercules 100 ir Drone Volt esošās Hercules produktu saimes paplašinājums. Francijas uzņēmums, kas specializējas profesionālu bezpilota lidaparātu un aerorobotikas ražošanā, izstrādāja jauno lidmašīnu, lai apmierinātu loģistikas prasības vidēs, kur parastais sauszemes transports vai helikopteri var būt dārgi vai nepraktiski.
Saskaņā ar Drone Volt teikto, lidmašīnas maksimālais pacelšanās svars ir 197 kilogrami, un tā var pārvadāt līdz 100 kilogramiem smagu kravu 30 minūtes. Tā maksimālais misijas ātrums ir 36 km/h. Drons izmanto oktokoptera konfigurāciju, nodrošinot astoņus rotorus un zināmu piedziņas dublēšanas pakāpi motora atteices gadījumā.
Lidojuma kontroles sistēmai ir trīskārša dublēšana, un to papildina RTK GPS pozicionēšana, šķēršļu novēršanas radars un LiDAR sensors reljefa sekošanai. Šīs sistēmas ir paredzētas, lai atbalstītu precīzu navigāciju un drošāku darbību prasīgās vidēs.
Neskatoties uz tā lielumu, Hercules 100 ir paredzēts salīdzinoši vienkāršai transportēšanai un izvietošanai. Tās rokas un struktūru var salocīt līdz 1660 x 1060 x 720 milimetru izmēriem, ļaujot lidmašīnu transportēt pikapā un izvietot tuvu vietai, kur tas ir nepieciešams.
Vinča un strope elastīgām kravas operācijām
Hercules 100 ir izstrādāta kā modulāra gaisa loģistikas platforma, nevis vienkārši drons piekārtu kravu pārvadāšanai. Viena no tās galvenajām iezīmēm ir attālināti vadāma automatizēta vinča ar maksimālo celtspēju 80 kilogrami. Tas ļauj gaisa kuģim nolaist un atbrīvot kravu bez nepieciešamības nolaisties, kas varētu būt īpaši noderīgi, piegādājot krājumus ierobežotās vai nepieejamās vietās.
Platformu var aprīkot arī ar automātisko āķi un 30 metru stropi. Šī konfigurācija piedāvā papildu elastību, transportējot aprīkojumu pa nelīdzenu reljefu vai piegādājot krājumus uz vietām, kur parastā nosēšanās ir sarežģīta.
Drone Volt saskata potenciālus pielietojumus rūpnieciskajā loģistikā, civilajā aizsardzībā un militārajās operācijās. Iespējamās kravas ietver ūdeni, pārtiku, medicīnas aprīkojumu, akumulatorus, rezerves daļas, sūkņus un ugunsdzēsības aprīkojumu. Dronu varētu izmantot arī ārkārtas dienestu atbalstam plūdu, savvaļas ugunsgrēku un citu katastrofu laikā, kad ceļi var būt nepieejami vai tiek traucēta loģistika uz zemes.
Militārajiem lietotājiem gaisa kuģis varētu nodrošināt līdzekļu un aprīkojuma transportēšanu tuvāk darbības zonām, nepaļaujoties tikai uz autotransporta līdzekļiem vai apkalpes helikopteriem.
Konkurē ar DJI un FlyingBasket
Ar savu 100 kilogramu kravnesību Hercules 100 ieiet segmentā, kurā ietilpst Ķīnas ražotāja DJI FlyCart 100 un Itālijas uzņēmuma FlyingBasket kravas drons FB3. Abi konkurenti ir paredzēti loģistikai ar smagu liftu, lai gan to specifikācijas un darbības koncepcijas atšķiras.
DJI FlyCart 100 atbalsta arī kravnesību līdz 100 kilogramiem atkarībā no akumulatora un pacelšanas konfigurācijas. Tā divu akumulatoru konfigurācija atbalsta maksimālo 85 kilogramu kravnesību, savukārt viena akumulatora konfigurācija var izturēt līdz 100 kilogramiem. DJI uzskaita maksimālo pacelšanās svaru 170 kilogramus un maksimālo lidojuma laiku 14 minūtes noteiktos testa apstākļos, ja pacelšanās svars ir mazāks par 149,9 kilogramiem.
Tādējādi Hercules 100 virsraksts ir 30 minūtes ar 100 kilogramu kravnesību. Tomēr pret skaitļiem jāizturas uzmanīgi, jo lidojuma izturība ir atkarīga no testa apstākļiem, konfigurācijas un misijas profila. Tiešai salīdzināšanai nepieciešama līdzvērtīga kravnesība un darbības apstākļi.
Itālijā izstrādātais FlyingBasket FB3 ir vēl viens tuvs konkurents. Tas var pārvadāt līdz 100 kilogramiem un ir paredzēts rūpnieciskai loģistikai, tostarp aprīkojuma transportēšanai uz vēja turbīnām, jūras infrastruktūru un attāliem objektiem. FlyingBasket publicē maksimālo lidojuma laiku 28 minūtes ar vieglu kravnesību un norāda attālumu līdz 7 kilometriem, pārvadājot 100 kilogramus. Tā astoņu rotoru konstrukcija un kompaktie izmēri padara to piemērotu izmantošanai sarežģītās vidēs.
Atšķirībā no DJI, gan Drone Volt, gan FlyingBasket ir Eiropas ražotāji, kas izstrādā smagas pacelšanas platformas profesionāliem un rūpnieciskiem lietojumiem. Hercules 100 franču izstrāde ir tā pozicionēšanas centrālā daļa, jo īpaši klientiem, kuri meklē Eiropā izstrādātas alternatīvas kritiskām loģistikas un ar aizsardzību saistītām operācijām.
Izveidota produktu saime ar militāru potenciālu
Drone Voltam jau ir pieredze Hercules sērijas dronu piegādē loģistikas misijām. 2023. gadā Francijas Jūras spēki ANTARÈS misijas laikā izmēģināja Hercules 20 uz lidmašīnas pārvadātāja Charles de Gaulle. Mazākā lidmašīna tika izmantota, lai demonstrētu dronu potenciālu krājumu pārvadāšanai starp kuģiem, samazinot nepieciešamību izvietot helikopterus salīdzinoši vieglām kravām. Pēc tam Francijas flote iegādājās četras papildu Hercules 20 lidmašīnas, vēsta Francijas aizsardzības izdevums Opex360.
Hercules 100 ir ievērojams celtspējas pieaugums un varētu attiecināt šo koncepciju uz smagāku aprīkojumu un piederumiem. Jāskatās, vai Francijas bruņotie spēki iegūs jauno modeli.
Lidmašīna tika prezentēta lidojuma laikā UAV izstādē Bordo 2026. gada 9. oktobrī. Drone Volt nav paziņojis par Hercules 100 militāru pasūtījumu. Tomēr tā specifikācijas ierindo to starp smagas celtspējas kravas bezpilota lidaparātiem, kas tiek izstrādāti, lai atbalstītu rūpniecisko transportu, reaģēšanu ārkārtas situācijās un militāro loģistiku.
