BMW izvirza mākslīgo intelektu lielas korporatīvās pārstrukturēšanas centrā, kas līdz 2027. gada vidum samazinās tās vadības struktūru par 20%, piedāvājot vienu no līdz šim spilgtākajiem AI piemēriem, kas no korporatīvās produktivitātes līmeņa pāriet uz organizācijas diagrammu.
Vācijas autoražotājs šo plānu atklāja trešdien savā Kapitāla tirgus dienā, kur jaunais izpilddirektors Milans Nedeljkovičs izklāstīja plašākas pūles, lai samazinātu izmaksas, paātrinātu lēmumu pieņemšanu, vienkāršotu uzņēmumu un atjaunotu peļņas normas. BMW paziņoja, ka plāno izveidot par 20% vienkāršāku vadības struktūru un vairāk izmantot AI savās darbībās.
“BMW AG plāno izvietot mākslīgo intelektu, lai līdz nākamā gada vidum palīdzētu likvidēt piekto daļu no vadības lomām, kas ir daļa no saskaņotā izpirkšanas plāna, kas paredzēts izmaksu samazināšanai un rentabilitātes palielināšanai,” ziņo Bloomberg.
BMW paziņoja, ka pārstrukturēšana izvērsīsies ārpus vadītāju amatiem un izvērsīsies visā organizācijā.
“Samazinājumi radīsies, samazinot dažas nodaļas un vadības lomas, trešdien paziņoja BMW. Tas tiks panākts zemākos līmeņos, piebilda luksusa automašīnu ražotājs, jo tā mērķis ir kļūt veiklākam, “efektīvi izmantojot mākslīgo intelektu”.
Reuters arī ziņoja, ka BMW plāno līdz 2027. gada vidum samazināt nodaļu skaitu un saistīto vadības lomu skaitu par 20%, un salīdzināmi samazinājumi ir sagaidāmi zemākos organizācijas līmeņos. Uzņēmums cenšas plašāk izmantot mākslīgo intelektu visā savā vērtību ķēdē, tostarp attīstībā un iekšējos procesos.
Atsevišķā ziņojumā Financial Times teica, ka BMW atceļ vairāk nekā 100 vadītājus, jo autoražotājs paātrina izmaksu samazināšanu, pievienojot tuvākā laika piemēru plašākai vadības pārstrukturēšanai, kas tagad ir saistīta ar palielinātu AI izmantošanu.
Vadības samazināšana ir daļa no daudz lielāka darbaspēka samazināšanas, kas jau notiek Vācijā. BMW šā gada sākumā panāca vienošanos likvidēt vairākus tūkstošus balto apkaklīšu amatu ar brīvprātīgu aiziešanu. Pārstrukturēšana varētu ietekmēt aptuveni 8000 darbavietu, galvenokārt administratīvajās un attīstības funkcijās. Iepriekšējā programma izslēdza ražošanas darbiniekus.
Šai atšķirībai ir nozīme. BMW nav teicis, ka mākslīgais intelekts tieši aizstās visus 8000 darbinieku. Uzņēmums saista AI ar plašāku plānu, lai izlīdzinātu pārvaldību, automatizētu darbu, palielinātu efektivitāti un samazinātu slāņus organizācijā.
AI pāriet no rūpnīcas grīdas uz organizācijas diagrammu
Gadiem ilgi autoražotāji ir izmantojuši AI ražošanā, transportlīdzekļu inženierijā, piegādes ķēdēs, autonomajā braukšanā un kvalitātes kontrolē. BMW jaunākā stratēģija iespiež tehnoloģiju dziļāk paša uzņēmuma darbībā.
BMW teica, ka vēlas ātrākus izstrādes ciklus un īsākus lēmumu pieņemšanas ceļus, izmantojot uz AI balstītus rīkus. Uzņēmums jau ir ieviesis ģeneratīvas AI sistēmas tādās jomās kā pirkšana, kur tā AIconic Agent sistēma var meklēt informāciju par uzņēmumu un palīdzēt darbiniekiem veikt iepirkuma uzdevumus.
Jaunākā pārstrukturēšana pastiprina šo stratēģiju. AI kļūst par daļu no BMW centieniem darboties ar mazāku pārvaldības slāņu skaitu, jo autoražotājs saskaras ar vājāku pieprasījumu Eiropā, agresīviem Ķīnas konkurentiem, tirdzniecības spiedienu ASV un zemāku rentabilitāti.
Paredzams, ka BMW automobiļu ekspluatācijas peļņa 2026. gadā sasniegs 1% līdz 3%. Uzņēmums vēlas, lai līdz 2030. gadu sākumam šis rādītājs atgrieztos no 8% līdz 10%, ar starpposma mērķi no 3% līdz 5% 2028. gadā.
Izmaksu samazināšana ir tikai viena daļa no atiestatīšanas. BMW plāno apgriezt transportlīdzekļu variantus, laist tirgū elektrisko modeli par zemāku cenu, laist tirgū lielāku luksusa SUV, kas paredzēts pircējiem ASV, un pārcelt nākamās paaudzes 3. sērijas ražošanu uz Dingolfingu Vācijā. Tas iegulda aptuveni 2 miljardus eiro Vācijas transportlīdzekļu un akumulatoru ražošanā.
BMW paziņojumu izceļ tiešā saikne starp AI un pašas vadības lielumu. Uzņēmumi ir pavadījuši vairākus gadus, sakot, ka AI padarīs darbiniekus produktīvākus. BMW tagad parāda, kā varētu izskatīties nākamais posms: mazāk organizatorisku slāņu, mazāk vadītāju un programmatūras, kas uzņemas lielāku daļu no darba, kas kādreiz virzījās caur cilvēku hierarhijām.
