Neparasts incidents Norvēģijas ostas pilsētā Bergenā rada jautājumus par militāro pretdronu sistēmu izmantošanu pret civilajiem bezpilota lidaparātiem miera laikā. Saskaņā ar norvēģu izdevuma Dronemagasinet ziņojumiem Vācijas jūras spēku kuģis 8. februārī elektroniski neitralizējis civilo dronu. Turpmākajā Norvēģijas bruņoto spēku novērtējumā secināts, ka drons nekādus draudus nerada.
Dronu izjauca traucētājs
Incidents notika virs Vāgenas, Bergenas centrālās ostas rajona. Profesionāls drona pilots veica aerofotografēšanas lidojumu, kad pēkšņi zaudēja kontroli pār lidmašīnu. Pēc viņa teiktā, drons īsu laiku stāvēja nekustīgi, pirms pilnībā pazuda.
Dronemagasinet turpmākie ziņojumi liecina, ka drons tika atklāts ar automātisko pretdronu sistēmu uz vācu fregates F219 Sachsen, pēc tam tas tika neitralizēts, izmantojot elektroniskus pretpasākumus.
Norvēģijas Karaliskā flotes pārstāvis vēlāk Dronemagasinet apstiprināja, ka incidents neradīja briesmas, norādot, ka drons nevienā brīdī neapdraud kuģi vai tā apkalpi.
Nav lidošanas aizlieguma zonas, nav brīdinājuma
Jāatzīmē, ka incidenta laikā virs Bergenas nebija spēkā neviena pagaidu lidojumu aizlieguma zona. Drona pilots bija pareizi reģistrējis lidojumu, izmantojot Avinor lietotni Ninox, kas ir GoDrone Norvēģijas ekvivalents, un nesaņēma nekādus brīdinājumus.
Pēc negadījuma uz notikuma vietu tika izsaukta policija. Pilots tika īslaicīgi aizturēts, bet ātri atbrīvots. Lieta tika izbeigta pēc tam, kad viņš paskaidroja, ka lidojums tika veikts tikai fotografēšanas nolūkos.
Juridiskā pelēkā zona
Cik zināms, šī ir pirmā reize, kad ārvalstu jūras spēku kuģis ir neitralizējis civilo bezpilota lidaparātu Norvēģijas teritorijā, kas šķietami nav militārs. Tas piešķir lietai plašāku juridisko un operatīvo nozīmi, jo īpaši tāpēc, ka incidents noticis miera laikā un ārpus noteiktās lidojumu aizlieguma zonas.
Aizstāvības advokāts Džons Kristians Eldens Dronemagasinet sacīja, ka ir ļoti apšaubāms, vai šāda iejaukšanās ir juridiski pamatota. Pēc Eldena domām, tikai fotogrāfiju uzņemšana nav pietiekams pamats, lai atspējotu dronu. Viņš piebilda, ka izņēmumi var tikt piemēroti gadījumos, kas saistīti ar ticamiem draudiem, ja pašaizsardzības vai ārkārtas pilnvaras varētu attaisnot iejaukšanos.
Dronemagasinet lūdza Norvēģijas bruņotajiem spēkiem precizēt akcijas juridisko pamatu, tostarp to, vai ārvalstu militārajām vienībām ir tiesības miera laikā notriekt civilos bezpilota lidaparātus, kurš pieņem šādus lēmumus un saskaņā ar kādu normatīvo regulējumu.
Rakstiskā atbildē Jūras spēki tieši nerisināja šos jautājumus. Tā vietā tas atsaucās uz vispārējiem bezpilota lidaparātu noteikumiem, kas aizliedz lidojumus militāro līdzekļu tuvumā bez atļaujas.
Līdzīgi incidenti Skandināvijā
Bergenas incidents nav atsevišķs. Šī gada sākumā Zviedrijas bruņotie spēki ziņoja, ka jūras spēku kuģis izjaucis dronu, kas, domājams, tika palaists no Krievijas izlūkdatu vākšanas kuģa Žiguļevsk. Zviedru kuģis HMS Rapp izmantoja elektroniskus pretpasākumus, pēc kuriem drons pazuda no radara.
Pēc Försvarsmakten teiktā, drons, iespējams, devās uz Francijas gaisa kuģa bāzes kuģi Charles de Gaulle, kas tajā laikā viesojās Malmē. Tādā gadījumā situācija norādīja uz potenciālu izlūkdatu vākšanas operāciju, kuras mērķis bija NATO objekts, kas rada ļoti atšķirīgu draudu profilu salīdzinājumā ar Bergenu.
Līdzīgi gadījumi bijuši arī iepriekš. 2024. gadā neidentificēts drons tika neitralizēts virs Lielbritānijas aviācijas bāzes kuģa HMS Queen Elizabeth ostas apmeklējuma laikā Gēteborgā pagaidu lidojumu aizlieguma zonā.
Pieaug nepareizas identifikācijas risks
Bergenas incidents jāskata arī kontekstā ar pagājušā gada ar bezpilota lidaparātiem saistīto drošības problēmu vilni visā Eiropā. Vairākas valstis ziņoja par neidentificētiem droniem lidostu un kritiskās infrastruktūras tuvumā, lai gan lielākoties trūka pārliecinošu pierādījumu. Tomēr vairākas ES dalībvalstis paātrināja ieguldījumus pretdronu spējās.
Bergenas gadījums parāda, kā paaugstināta modrība var novest pie iejaukšanās pat tad, ja nav pārbaudītu draudu. Tas rada bažas, jo īpaši tāpēc, ka valstis turpina paplašināt bezpilota lidaparātu atklāšanas un pretdronu sistēmas. Atliek atklāts jautājums, cik lielā mērā tiek pienācīgi samazināts nepareizas identifikācijas risks.
(Vāka fotoattēls: Eins Dahmers, CC BY-SA 4.0)
