DJI Enterprise un Beļģijā bāzētais SafeSky sadarbojas, lai uzlabotu savstarpēju redzamību zema augstuma gaisa telpā. SafeSky izstrādā platformu kooperatīvai gaisa telpas izpratnei, kurā savienoto lietotāju starpā reāllaikā tiek kopīgotas gan apkalpes, gan bez apkalpes gaisa kuģu pozīcijas. Pateicoties integrācijai ar DJI FlightHub 2, šie dati kļūst pieejami bezpilota lidaparātu operatoriem, vienlaikus ļaujot apkalpes aviācijai gūt ieskatu aktīvās dronu darbībās.
Ieskats kooperatīvajā gaisa satiksmē
Izmantojot integrāciju, FlightHub 2 lietotāji iegūst piekļuvi satiksmes informācijai no tīkla SafeSky, kas apkopo datus no vairākiem sadarbības avotiem. Tas ietver signālus no citiem droniem un apkalpes lidaparātiem, kas aktīvi pārraida savu pozīciju. Informācija tiek parādīta tieši operatīvajā saskarnē, ko izmanto misijas plānošanai un uzraudzībai.
Mērķis ir nodrošināt dronu pilotiem labāku izpratni par savu tuvāko apkārtni, jo īpaši situācijās, kad aktīvi darbojas citi gaisa telpas lietotāji. Tas attiecas uz pārbaudēm, sabiedriskās drošības misijām un citiem profesionāliem lietojumiem, ko veic kopīgā gaisa telpā.
Pēc līdzdibinātāja Pola Vindija teiktā, sadarbība atbilst SafeSky plašākajām ambīcijām. “Mēs jau kādu laiku esam strādājuši pie tā, lai gan apkalpes, gan bezapkalpes aviācija būtu elektroniski redzama. Apkalpes aviācijas jomā mēs jau esam panākuši ievērojamu progresu, tostarp veidojot datu sniedzēju tīklu un sadarbojoties ar regulatoriem un aviācijas asociācijām.”
Divvirzienu redzamība
Papildus satiksmes informācijas saņemšanai FlightHub 2 lietotāji var izvēlēties koplietot savus lidojumu datus ar SafeSky tīklu. Tādā gadījumā viņu dronu pozīcijas kļūst redzamas savienotajiem apkalpes pilotiem. Tas rada divvirzienu informācijas plūsmu, kuras mērķis ir samazināt konfliktu risku zemā gaisa telpā.
Vindijs uzsver, ka šis solis ir būtisks turpmākai bezpilota lidaparātu integrācijai gaisa telpā: “SafeSky mērķis ir izveidot tiltu starp bezpilota lidaparātu un apkalpes aviācijas pasauli. Tas dod labumu drošībai abās pusēs, taču var arī palīdzēt novērst šķēršļus, kas pašlaik kavē dronu ekonomikas attīstību. Reāllaika elektroniskā redzamība ir pamatprasība.”
Datu kopīgošana pakalpojumā FlightHub 2 nav obligāta, un operatoriem ir aktīvi jāiespējo integrācija.
Atbilstība sarežģītākām darbībām
Sadarbība pievēršas pieaugošajam satiksmes blīvumam zema augstuma gaisa telpā, kur droni un apkalpes lidmašīnas biežāk darbojas tuvumā. Tas jo īpaši attiecas uz darbībām ārpus redzamības līnijas (BVLOS) vai misijām infrastruktūras un incidentu vietu tuvumā, kur ir ļoti svarīgi apzināties apkārtējo satiksmi.
Pēc Vindija teiktā, SafeSky pēdējos mēnešos jau ir spērusi pasākumus dronu sektora virzienā. “Mums jau ir līgumi ar atsevišķiem dronu operatoriem, taču šī integrācija ar DJI iezīmē izrāvienu. Šī ir pirmā reize, kad mūsu tehnoloģija ir tieši savienota ar profesionālu dronu platformu.”
Tādās valstīs kā Norvēģija SafeSky ziņo, ka taustāmi rezultāti jau ir redzami, un tīklā vienlaikus tiek izsekota gan apkalpe, gan bez apkalpes aviācija. Līdz ar integrāciju FlightHub 2, šī pieeja tagad tiek pielāgota plašākai profesionālu lietotāju grupai.
