Tas, kas sākotnēji šķita nopietns drošības incidents, kas saistīts ar aizdomām par Krievijas militāro bezpilota lidaparātu virs jutīgas vietas Itālijas ziemeļos, ir izrādījies spilgts piemērs viltus pozitīvajiem rezultātiem bezpilota lidaparātu noteikšanā. Pēc mēnešiem ilgas izmeklēšanas Itālijas prokurori secināja, ka neviens drons nekad nav lidojis virs teritorijas. Atkārtotos brīdinājumus izraisīja mājsaimniecības GSM signāla pastiprinātājs, apvienojumā ar ierobežojumiem vietā izmantotajā pretdronu sistēmā.
Vairāki brīdinājumi par jutīgām vietām
Incidents notika netālu no Madžores ezera, netālu no Eiropas Komisijas Kopīgā pētniecības centra (JRC) Isprā, Varēzes provincē. Teritorijā atrodas arī Leonardo objekts Vergiate, kur tiek izstrādāti un pārbaudīti militārie helikopteri. Ņemot vērā šo vietu stratēģisko raksturu, visas aizdomas par bezpilota lidaparātu darbību tiek apstrādātas ar īpašu piesardzību.
No marta beigām līdz maija beigām JRC drošības sistēma kopumā radīja 22 brīdinājumus, norādot uz bezpilota lidaparāta klātbūtni. Atbilstoši sistēmas klasifikācijai konstatētais objekts tika identificēts kā Zala 421, drona modelis, kas ražots un ekskluzīvi izmantots Krievijā. Zala Aero Group, kas ražo dronu, ir pakļauta Eiropas sankcijām, jo tā atbalsta Krievijas iebrukumu Ukrainā.
Kriminālizmeklēšana un speciālistu iesaistīšana
Acīmredzamā Krievijā ražota drona atklāšana izraisīja Milānas prokuratūras kriminālizmeklēšanu. Varas iestādes izskatīja iespējamu politisko vai militāro spiegošanu, teroristu apvienību un draudus transporta drošībai. Situāciju vēl vairāk sarežģīja melna Cadillac pamanīšana netālu no pētniecības centra vienā no brīdinājuma datumiem. Telekomunikāciju dati liecina, ka transportlīdzekļa īpašnieks sazinājies ar vairākiem Krievijas tālruņu numuriem.
Tika piesaistīta Itālijas Carabinieri īpašo operāciju vienība (ROS) kopā ar Romā bāzētu uzņēmumu, ko Aizsardzības ministrija akreditējusi pret-UAS sistēmām. Izmantojot radiovirzienu noteikšanas iekārtas un spektra analizatorus, izmeklētāji meklēja radiofrekvences emisijas, kas atbilst dronu darbībām.
Ikdienišķs traucējumu avots
Izmeklēšana galu galā noveda pie daudz mazāk dramatiska izskaidrojuma. Bezpilota lidaparāts netika atrasts, un nekādu naidīgu darbību nevarēja apstiprināt. Tā vietā traucējumu avots tika izsekots dzīvojamā īpašumā Isprā. Kāda tur dzīvojoša ģimene bija uzstādījusi tiešsaistē iegādātu GSM signāla pastiprinātāju, lai uzlabotu slikto mobilo tālruņu uztveršanu savās mājās.
Šīs ierīces sporādiskā darbība radīja radio traucējumus, kas kopā ar citiem faktoriem atkārtoti iedarbināja dronu noteikšanas sistēmu. Melnais Cadillac arī izrādījās nesaistīts ar jebkādu izlūkošanas darbību. Tās īpašnieks bijis vietējais uzņēmējs, kuram gadījies sazināties ar krievu tūristiem, no kuriem daļai apkārtnē pieder brīvdienu mājas.
Antidronu sistēmas ierobežojumi
JRC izmanto HD5-R pretdronu sistēmu. Sistēmu piegādā Vācijas uzņēmums Dedrone GmbH, ar Ķīnā bāzētā Lizheng Technology ražoto aparatūru un Latvijas firmas Raw-Tech izstrādāto programmatūru. Tas darbojas, uzraugot radiofrekvences piecu kilometru rādiusā un salīdzinot konstatētos signālus ar zināmo dronu modeļu un to parakstu datubāzi.
Saskaņā ar programmatūras nodrošinātāja teikto, sistēma ir paredzēta īslaicīgai, pārnēsājamai lietošanai, un tai ir nepieciešama regulāra atsāknēšana noteiktos laika intervālos. Nepārtraukta darbība, kā tas bija KPC gadījumā, var izraisīt neprecīzu signālu dekodēšanu un konstatēto emisiju nepareizu klasifikāciju.
Pamatojoties uz šiem konstatējumiem, Milānas prokurors ir pieprasījis lietu oficiāli slēgt. Paredzams, ka incidents izraisīs izmaiņas Ispras pētniecības centra pret-UAS sistēmu konfigurācijā un darbībā, un tas kalpos kā brīdinošs piemērs tam, cik viegli var rasties viltus trauksmes sarežģītās RF vidēs.
(avots: Corriere Della Serra)
