Saskaņā ar vairākiem otrdien publicētajiem ziņojumiem, Alphabet autonomās braukšanas vienība Waymo risina sarunas ar investoriem par finansēšanas kārtu, kas varētu novērtēt uzņēmuma vērtību aptuveni 100 miljardu ASV dolāru apmērā. Cilvēki, kas ir pazīstami ar diskusijām, saka, ka palielinājums varētu sasniegt miljardus, un dažas aplēses pārsniedz 10 miljardus USD un, iespējams, vēl vairāk.
“Waymo ir agrīnās sarunas ar potenciālajiem investoriem, lai piesaistītu vairāk naudas, novērtējot vismaz 100 miljardus ASV dolāru, ziņoja The Information, atsaucoties uz cilvēkiem, kas ir pazīstami ar šo lietu.
Galīgais novērtējums joprojām mainās, un sagaidāms, ka diskusijas notiks nākamā gada sākumā. Bloomberg ziņoja, ka Waymo varētu meklēt vairāk nekā $ 15 miljardus jauna kapitāla, un tā mātesuzņēmums Alphabet ieņems vadošo pozīciju. Alphabet un Waymo vēl nav publiski komentējuši ziņojumus.
Waymo saknes meklējamas Google pašpiedziņas automašīnu projektā, kuru Alphabet 2016. gadā izveidoja par atsevišķu vienību. Gandrīz desmit gadus vēlāk tas ir viens no svarīgākajiem aspektiem. Waymo joprojām ir vienīgais uzņēmums Amerikas Savienotajās Valstīs, kas sniedz maksas robotaksi pakalpojumus bez drošības vadītājiem vai automašīnā esošajiem pavadoņiem. Tās autoparkā tagad ir vairāk nekā 2500 transportlīdzekļu, kas darbojas atsevišķos tirgos.
Laiks parāda, cik strauji investoru uzmanība ir novirzījusies uz autonomiju. Tesla izpilddirektors Īlons Masks šonedēļ sacīja, ka uzņēmums ir sācis pārbaudīt robotaksi bez drošības monitoriem priekšējā pasažiera sēdeklī, kas ir pagrieziena punkts, kas veicina plašākas cerības par uzņēmuma nākotni. Liela daļa Teslas 1,53 triljonu dolāru tirgus vērtības ir balstīta uz pārliecību par tās pašpiedziņas plānu un ilgtermiņa robotikas ambīcijām.
Alfabēts, kura vērtība ir aptuveni 3,73 triljoni USD, ir bilance, lai nostiprinātu Waymo nākamo posmu. Finansējuma kārta gandrīz 100 miljardu ASV dolāru apmērā Waymo ierindotu visu laiku vērtīgāko privāto tehnoloģiju uzņēmumu vidū un liecinātu, ka autonomā mobilitāte no ilgtermiņa pētījumiem ir pārgājusi uz augstu likmju komerciālu sacensību ar reāliem ieņēmumiem.
