Liela augstuma savienojamība jau sen tika uztverta kā tāls eksperiments, taču World Mobile Stratospheric (WMS) tuvina to realitātei. Uzņēmums ir sadarbojies ar Britten-Norman, lai tiešraidē demonstrētu 5G sistēmu gaisā, izmantojot lidmašīnu BN2T-4S Islander — projektu, kura mērķis ir pierādīt, ka mobilo sakaru pārklājumu var nosūtīt no debesīm ar daudz lielāku sasniedzamību un noturību nekā tikai zemes tīkli.
WMS ir kopuzņēmums starp World Mobile Group un Indonēzijas digitālās infrastruktūras gigantu Protelindo. Komanda veido stratosfēras platformu, kas, viņuprāt, var nodrošināt plašā apgabalā pieejamus mobilos pakalpojumus no liela augstuma. Gaidāmā demonstrācija ar Brittenu-Normanu ir pirmais lielais kontrolpunkts šajā plānā, parādot, kā uz lidmašīnām balstītas sistēmas varētu paplašināt pārklājumu attālos reģionos un atjaunot sakaru savienojumus pēc dabas vai cilvēka izraisītām katastrofām.
Lai veiktu testus, WMS ir iegādājies Britten-Norman Islander, kam būs uzlabota fāzētu bloku antenu sistēma. Lidmašīna novērtēs, vai liela augstuma iestatījums var atbalstīt reāllaika 5G pakalpojumu 15 kilometru rādiusā. Šis darbs ir balstīts uz tehnoloģiju, kuru sākotnēji izstrādāja Stratospheric Platforms Ltd, kas tagad ir pilnībā integrēta WMS.
Viens no spēcīgākajiem šīs sistēmas izmantošanas gadījumiem ir ārkārtas reaģēšana. Ar WMS aprīkots Islander varētu pacelties no īsiem vai nelīdzeniem skrejceļiem un atjaunot mobilo sakaru tīklus vietās, kur infrastruktūra ir iznīcināta. Pirmās palīdzības sniedzējiem un izolētām kopienām šāds gaisa pārklājums varētu atšķirties starp pārtraukšanu un savienojumu.
Paredzams, ka lidojumu testēšana sāksies 2026. gada vidū. Darbu veiks WMS un Britten-Norman lidojumu pārbaudes organizācija, sistēmas testēšanu veicot BT Adastral Park pētniecības un attīstības centrā netālu no Ipsvičas.
“Šī sadarbība ar Britten-Norman apvieno pasaules līmeņa britu gaisa kuģu inženieriju un World Mobile nākamās paaudzes telekomunikāciju inovācijas. Mūsu mērķis ir parādīt, kā stratosfēras sakari var nodrošināt uzticamu 5G savienojumu vietās, kur tas visvairāk nepieciešams,” sacīja WMS izpilddirektors Ričards Dīkins. “World Mobile Stratospheric galu galā realizēs DePIN tīklu izmantošanu, izmantojot stratosfēras koplietošanas ekonomikas modeli. Šis pirmais nozīmīgais solis ir būtisks pavērsiens šajā ceļā.”
Marks Šips, Britten-Norman tehniskais direktors un dizaina vadītājs, piebilda: “Mēs lepojamies, ka strādājam kopā ar World Mobile Stratospheric, lai uzlabotu gaisa savienojamības tehnoloģiju. Islander kalpo kā pārbaudīta, sertificēta platforma novatoriskām lietojumprogrammām, un mūsu pieredzējušās komandas nodrošina jaunu tehnoloģiju netraucētu integrāciju, vienlaikus saglabājot augstākos drošības standartus.”
BN2T-4S Islander jau sen ir pazīstams ar savu izturību, kravnesību un spēju darboties prasīgās vidēs. Šīs īpašības padara to ļoti piemērotu šāda veida speciālistu misijai, nostiprinot tā statusu kā viena no daudzpusīgākajām lidmašīnām, kas jebkad uzbūvētas.
WMS demonstrācija ir nozīmīgs solis ceļā uz plašāku plānu: stratosfēras lidojumu sistēmas, kas var sasniegt miljoniem cilvēku, kuriem pašlaik trūkst uzticama mobilā pārklājuma. Uzņēmums izstrādā ar ūdeņradi darbināmu lidmašīnu, kas spēj lidot līdz 20 000 metru augstumā, izmantojot progresīvu fāzētu masīvu radiotehnoloģiju, lai atbalstītu līdz pat 500 000 vienlaicīgu tiešo savienojumu ar klausuli.
Britten-Norman, kas atrodas Apvienotās Karalistes dienvidu krastā, turpina apkalpot globālos komerciālos, valdības un militāros operatorus ar savu Islander floti. Ar aptuveni 1300 saražotām lidmašīnām un plašu operatoru tīklu vairāk nekā 120 valstīs, uzņēmums piedāvā gadu desmitiem ilgu pieredzi komunālajā un īpašo uzdevumu aviācijā — pieredze, kas tagad krustojas ar WMS centieniem ieviest gaisa kuģu 5G.
Šī testa kampaņa nenodrošinās stratosfēras pārklājumu vienas nakts laikā, taču tā veido pamatu jaunai nodaļai par to, kā mobilie tīkli sasniedz cilvēkus, kuriem nekad nav bijis spēcīgs signāls vai vispār nav bijis signāls.
