Mentium iegūst 3,2 miljonus dolāru finansējumu, lai AI digitālo darbinieku nogādātu kravas brokeros un loģistikā

Kravas brokeri uztur globālās piegādes ķēdes pārvietojas, bet viņu aizmugures biroji bieži ir iestrēguši pagātnē – pārslogoti ar manuāliem uzdevumiem, sadrumstalotiem datiem un novecojušām sistēmām. Mentium, Austinas bāzes AI startēšana, vēlas to mainīt. Uzņēmums ir piesaistījis 3,2 miljonus dolāru sēklu finansējuma, lai AI “digitālos darbiniekus” ienest vienā no loģistikas nozares operatīvāk intensīvākajiem stūriem.

Kārtu vadīja Lerers Hippeau ar MatchStick Ventures, Tower Research Capital, Antler, MBA Ventures un Eņģeļu investoru Maiklu Vitte, vienādu daļu dibinātāju un izpilddirektoru, pievienojoties. Svaigais kapitāls virzīsies uz produktu attīstību, tirgus paplašināšanu un mērogošanas Mentium inženiertehnisko komandu, uzņēmums pastāstīja Techstartups e-pastā. Uzņēmums ir arī izveidojis partnerattiecības ar Google, AWS un NVIDIA, lai atbalstītu tās izaugsmi.

Tā pamatā Mentium būvē AI aģentus, kas pārņem atkārtotu, kļūdu pakļautu biroja darbu. Platforma tiek pievienota transporta pārvaldības sistēmām, ERP, e-pastam, tālruņiem, ziņojumapmaiņas lietotnēm un citiem trešo personu rīkiem, lai izveidotu vienu patiesības avotu. Pēc integrēšanas loģistikas uzņēmumi var izveidot pielāgotus AI darbiniekus, kas ievēro viņu noteikumus un darbplūsmas bez kodēšanas vai pirms apmācības. Šie aģenti apstrādā tādus uzdevumus kā rēķinu apstrāde un konosamenta rēķini, pārvadātāja maksājumi, lai noķertu krāpšanu, un automatizētu slodzes rezervēšanu un sarunas par likmēm, izmantojot balss AI.

Ar 3,2 miljonu dolāru finansējumu AI Startup Mentium nosaka savus skatus, lai kļūtu par loģistikas OS

Startup pirmā uzmanība tiek pievērsta konkrētu automatizācijai par pārvadātāju maksājumiem-procesu, kas bēdīgi slavens ar to, ka tas ir smags, un pārvadājumu brokeru un nosūtītāju ieņēmumu noplūdes avots. Pēc izvietošanas klienti var “nolīgt” papildu digitālos darbiniekus, lai uzņemtu citas augstas frekvences darbplūsmas, sākot ar pārvadātāju zvaniem un ziņošanu klienta un pārvadātāju komunikācijai. Agrīnie adoptētāji, tostarp Beikers Tillijs, darbība, Sethmar, Heartland Logistics Group un Continental Padomētie pakalpojumi, jau ziņo, ka līdz 70% uzdevumu tiek pabeigti bez cilvēku iesaistīšanās.

“Kravu brokeri ir piegādes ķēdes mugurkauls, tomēr tie ir iestrēguši ar dārgām, novecojušām tehnoloģijām un plānām robežām,” sacīja Aziza Satarovs, Mentium izpilddirektors un līdzdibinātājs. “Mēs viņiem dodam rīkus ne tikai izdzīvot, bet arī augt, aizstājot manuālos procesus ar AI aģentiem, kurus var izvietot dažu minūšu laikā, un pielāgoties jebkura klienta darbplūsmai.”

Matthieu Berger, CTO un līdzdibinātājs, Mentiju uzskata par vairāk nekā tikai automatizācijas rīku. “Mūsu vīzija ir būt loģistikas operētājsistēmai,” viņš teica. “Kad mēs integrējamies, mēs ne tikai automatizējam uzdevumus – mēs kļūstam par viņu datu ezeru, viņu vienīgo patiesības punktu un platformu, kurā viņi var izvietot automatizāciju visā biznesā.”

Investori derē, ka šī pieeja var atiestatīt loģistikas darbības bāzes līniju. “Mēs esam neticami bullish par Mentium spēju ieviest aģentu virzītu nākotni piegādes ķēdes un loģistikas nozarei,” sacīja Grehems Brauns, Lerer Hippeau vadošais partneris. “Viņi risina reālus operatīvos sāpju punktus ar risinājumu, kas ir gan tehniski jaudīgs, gan viegli pieņemams. Šī ir tāda veida tehnoloģija, kas var atiestatīt nozares efektivitātes bāzes līniju.”

“Mentium atbloķē automatizāciju vienai no sarežģītākajām, ignorētākajām loģistikas daļām. Viņu AI platforma ir spēles mainītājs, un mēs esam priecīgi tos atbalstīt, kad tie mērogā,” piebilda Raiens Brisbens no Matchstick Ventures.

Mentium, kas dibināts 2023. gadā, ir daļa no pieaugošā loģistikas tehnoloģiju jaunizveidoto uzņēmumu viļņa, kas vērsts uz aizmugures biroja neefektivitāti ar AI. Apvienojot sadrumstalotus datu avotus un izkraujot manuālu darbu ar digitālajiem aģentiem, uzņēmums vēlas dot kravas brokerus un loģistikas operatorus mēroga veidu, nepievienojot darbinieku skaitu.